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NetNic

Smart beim TÜV: Irgendwelche bekannten Schwachstellen?

Empfohlene Beiträge

Nächsten Mittwoch (20.04.) hab ich einen Termin beim TÜV.

Hauptuntersuchung und AU.

 

Gibt es beim Smart irgendwelche bekannten Schwachstellen die beim TÜV des öfteren bemängelt werden?

Irgendwelche Sachen, die im Alltags-Betrieb dem Otto-Normalfahrer nicht so auffallen, beim TÜV dann aber für Ärger sorgen?

 

Verbandskasten und Warndreieck ist drinnen (und auch neu, gerade mal 6, 7 Monate alt).

 

Lichter und Lämpchen check ich vorher auch nochmal, Steinschlag aus der Frontscheibe hab ich letzten Freitag wegmachen lassen (Komplett-Austausch).

 

Sonst fällt mir so spontan nichts ein, was man im Vorfeld schonmal "klar Schiff" machen könnte.

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spritmonitor.de

 

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Hallo NetNic,

 

da bei manchen Smarts Ölverlust entweder zwischen Motor und Getriebe oder an den Antriebswellen ein Thema ist, könntest Du einmal einen Blick unter Deinen Smart werfen, ob er noch schön trocken ist, wobei die Prüfstellen den Ölverlust unterschiedlich bewerten, manche störts, manche nicht.

 

Desweiteren sollte natürlich die Reifengrösse und die Profiltiefe stimmen, aber das ordne ich schon unter der Kategorie selbstverständlich ein.

 

Du könntest auch mal mit einer Taschenlampe durch die Felge auf die Bremsbeläge leuchten, ob diese noch nicht kurz vor dem Belagträger sind, was dann negativ angekreidet werden würde.

 

Ansonsten ist der Smartie ein Fahrzeug, daß beim TÜV oder der Dekra Freude aufkommen lässt, ich war nämlich mit meinem selbst erst vor kurzem dort, ohne Mängel, TOP.

 

mfg

 

Evelyn


Nur Offen lässt hoffen!

 

Evile

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... du meinst außer dem TÜV-Prüfer? :lol:

 

ich behaupte mal, daß es keine besonderen Schwachstellen hat, die nicht andere Autos auch haben...

 

Licht, Reifen, Bremsen ist selbstverständlich. Wenn Du ein bisschen was verändert hast, die ABE´s nicht vergessen, da sind die heiß drauf!

 

und dann, einfach hinfahren und warten... wenn der typ sich (wie bei mir) vor´s Auto stellt, und dich bittet die Motorhaube zu öffnen hast Du gewonnen :-D

 

viel erfolg!

 

Martin

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.... ach ja,

irgendwas ist immer!

 

cavt419d0291687d1.jpg

... und derzeit gönnt er sich

spritmonitor.de

 


einmal SMART, immer SMART ;)

 

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Bremse der VA einseitig

Je nach Km-Leistung: Bremsscheiben verschlissen

Abgaswerte! Vorher Motor schön "durchblasen", so dass die O2-Sonde heiß und frei wird (viel Öl im Trakt!).

 

Durchrostungen, ääähmmm nee, das is ja erst beim zweiten TÜV :lol:


Smart me up!
Smartling aus dem wWw
Lieber V8 als Hartz 4!

 

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Hallo,

 

habe vor 14 Tagen die HU+ASU machen lassen.

 

Benziner 04/2000 mit 173.000 km auf dem Tacho (natürlich der 1. Motor) :-D :-D

 

ohne Beanstandung die Plakette bis 04/07 erhalten

 

Also auch beim 2. Tüv ohne Durchrostung :-P

 

Gruß Stefan

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Mein "kleiner" braucht spritmonitor.de Benziner

 

laola.gif

 

skypeme_btn_blue.gif

 


Mein "kleiner" braucht Spritmonitor.de

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Smart Pulse CDI Bj. 4/2002: AU & HU am 19.04.2005 ohne Beanstandungen.

Plakete erteilt.

 

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Sanfte Grüsse

Holger

ACHTUNG - SMART !

 


Sanfte Grüsse

Holger

ACHTUNG - SMART !

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smart & passion EZ 5/99 bei km 86922 am 27.5.2004 zur AU und HU bei Dekra in HI

 

Ergebnis: ohne festgestellte Mängel :-D

 

Kosten:

AU: 40€

HU: 44,50€

 

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spritmonitor.de smart & passion - 40kW - Bj 5/99

104985.jpg?stamp=1109662065

 

Die Idee ist gut, doch die Welt noch nicht bereit...

 

 

 


Gruß, Miklas

 

sigmiklas4ly.jpg

 

spritmonitor.de smart & passion - 40kW - Ez 5/99 - z.Zt. 132tkm

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So, heute war ich dann auch mal beim TÜV.

 

EZ: 4/2000 beu knapp 57.000 km.

Ich war direkt beim TÜV in Velbert.

 

Hat alles wunderbar geklappt, keine Mängel.

Und hat zusammen (also Hauptuntersuchung und AU) knapp 80 Euro gekostet.

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    • Zuerst ein herzliches Willkommen im Forum! Ich möchte deinen Willen und dein Engagement nicht klein machen aber was dein angenommenes Interesse für ALLE betrifft, denke ich, dass du damit nicht ganz richtig liegst.   Ich habe meine Smart ForTwo-Ära mit zwei 450ern (MCC Limited/1) begonnen. Danach lange Pause und nun sind, neben anderen Fahrzeugen, auch zwei 451er im Fuhrpark.   Mein Interesse an den 450ern ist mittlerweile zur Gänze verflogen. Was aus den ersten 0/8/15 MCC geworden ist, ist mir total egal.   Ausnahmen sind der Brabus Ultimate 101, der Brabus Black Star 101 und diverse seltene Sondermodelle. Zu solchen Fahrzeugen wäre eine gut recherchierte Historie tatsächlich interessant.   Es gibt diesbezüglich einige Seiten wo 450er/451er Sondermodelle mit den wichtigsten Daten (Bezeichnung, Bauzeit, Ausstattung, …. unter anderem auch die produzierte Stückzahl) angeführt werden.   Aber diese Seiten liefern leider nicht für alle Sondermodelle die gleichen Informationen. Da gibt es immer mal Lücken in den Ergebnissen, speziell was die produzierte Stückzahl betrifft.   Vielleicht wäre da ein Zusammenschluss mit den Erstellern dieser Seiten bzw. Verzeichnissen gut und man strebt gemeinsam eine Vervollständigung der Informationen an.   Sei es wie es sei, ich wünsche dir ein gutes Gelingen.   Smarte Grüße, SmartMan        
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