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syncrotom

Schlüssel funktionier nicht mehr

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Hi,

ich habe einen Smart Pure und gestern ging die ZV nicht mehr auf. Der Smart hat nur mehrmals hintereinander schnell geblinkt, blieb aber verschlossen.

Also Ersatzschlüssel geholt und der ging dann.

Meine Vermutung- Batterie leer. Also habe ich diese gewechselt. Leider funktioniert der Schlüssel noch immer nicht. Muß der Schlüssel jetzt neu angelernt werden? Oder gibt es sonst noch etwas zu beachten.

Gruß Tom

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Hallo Syncrotom,

 

auch Dir ein freundliches Willkommen im Forum!

 

Laß den Schlüssel im SC man neu anlernen. Dann sollte es wieder funktionieren.

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OWL SmartiesMrDiesel's SeiteMail: MrDiesel@smart-owl.de

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Ein tip von mir wenn du eine neue batterie eingelegt hast und nichts passiert dan stecke den schlüßel mal ins zündschloß und drücke den knopf so als wenn du die wegfahrsperre ausschalten möchtest dan könnte er auch wieder funktionieren (so wars bei mir).

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Also ich hab ein ähnliches problem auf geht er bei einer entfernung zwischen 0 und 15 meter mal so mal so, nur wenn er dann auf ist geht er bis das licht aus ist nicht mehr zu kann das sein das die batterie in meinem red smartie zu schwach ist, ich hab eine beleuchtete trittleiste eingebaut und komplett auf blaue LED´s umgesattelt?

 

Gruß Nils

 

 


AA8138605E7911DA85756E84543CEA18.jpg

Unser Wintersmarti!!!

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Hi,

alles wieder Paletti. Der Schlüssel hatte seine Codierung verloren. Warum auch immer?

SM Leonberg hat den Code neu aufgespielt und nun geht er wieder.

Hat nix gekostet.

 

Gruß Tom

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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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