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Froschi

Verdeck hat Delle

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Hallo Leute,

 

habe ein neues Cabrio und das Verdeck hat hinten rechts und links eine Delle (ist irgendwie locker). Ich habe schon gelesen, daß man das wohl nachspannen kann. Wie das geht weis ich nicht, würde, wenn's zu kompliziert ist, auch nicht selber machen, außedem habe ich ja Garantie, also warum selber werkeln?

 

Aber, weis einer vielleicht wie lange das im SC dauert (nur Schätzungscirca)? und muß ich einen Termin machen oder kann ich einfach vorbeifahren wenn ich Zeit habe? Sollte das Verdeck trocken sein beim Nachspannen oder kann es auch feucht sein (zur Zeit regnet es ja ab und an)? Würde mich über Nachricht freuen.

 

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Grüße

Froschi

 


Grüße

Froschi

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Ich hab rechts eine Delle drin und das SC hat auch nie ganz wegbekommen. :(

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spritmonitor.de369ba337dd.jpg

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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@Timo

Das ist ja doof. Ich hoffe bei mir geht's weg, den da sammelt sich ja auch Wasser wenn's regnet, muß ja nicht sein. Da ich auf beiden Seite die gleiche Delle habe, hoffe ich ja, daß sich das "reparieren" läßt.

 

Ich werde berichten.

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Grüße

Froschi

 


Grüße

Froschi

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Hallo Froschi,

ich hatte auch ne Delle im Verdeck.

SC hats mir fix zwischendurch nachgespannt.

Fahr einfach mal an Deinem SC vorbei, wenn die die Werkstatt nicht gerade gerammelt voll haben machen die das bestimmt.

Gruß André


Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart 453 Passion in schwarz

 

image_113892_3.png

My Smart

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@all

Werde nächste Woche mal beim SC vorbeischauen, da hab ich Urlaub und so mitten am Tag ist's vielleicht nicht ganz so voll und ich hab gute Chancen gleich dran zu kommen.

Danke @ all

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Grüße

Froschi

 


Grüße

Froschi

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Hab auch rechts und links diese kleine Delle. Sieht man eigentlich kaum.

 

Kannst ja mal berichten, was die im SC dazu zu sagen haben.

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Mein Smart Cabrio 45 kw verbraucht:spritmonitor.de

 


Mein Smart Cabrio 45 kw verbraucht:spritmonitor.de

Mein Smart Roadster verbraucht:Spritmonitor.de

 

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Leute,

Dellenbeseitigung funktioniert so:

Verdeck ca.10 cm öffnen,

Heckklappe öffnen,Heckscheibe hochklappen und sich in den Kofferraum setzen.

Torxwerkzeug (Steckschlüssel) bei Hand halten evtl. auch Handlampe.

Senkrecht über euch sieht man vier schwarze Schrauben in einem Langloch mit Raster,die halten das Verdeckoberteil fest.(Die Schrauben befinden sich in dem schwarzen Kunststoffteil,meistens fehlt schon die mittlere,dann sind es nur noch drei)

Die Schrauben lösen und am besten zieht jetzt ein Helfer das Verdeckteil zurück, als wollte man es unter den Spoiler schieben.

Ihr könnt beobachten wie sich das Teil unter den Spoiler schiebt?

Stellt nur soviel nach bis die Beule draußen ist,(beim ersten mal ca.5 mm)dann dreht die Schrauben wieder fest.

Fertig.

Übrigens,die Beule resultiert genau daraus was ich schon einmal erwähnt habe zum Thema Imprägnierung.

Das Verdeckmaterial ist nicht aus Stoff sondern aus Gummi,es leiert mit der Zeit aus.Wie bei einem ständig gespannten Expander.

 

Viel Spaß beim basteln und Frohe Ostern

 

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@Micke,

aha. Aber ich werde trotzdem erstmal in's SC fahren, hab' doch Garantie. Wenn die sich zu doof anstellen, kann ich's ja selber versuchen zu bebasteln.

Aber danke für die Anleitung, werde sie ausdrucken und für die Zukunft zur Bedienungsanleitung dazu packen. :)

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Grüße

Froschi

 


Grüße

Froschi

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Und, schon was neues Froschi?

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@Wille

Also, ich war gestern im SC in Berlin am Salzufer. Dort haben die ganz fix mein Verdeck glattgezogen, jetzt alles wieder heile und "Mutti" glücklich :-D .

Hat mit allem drum und dran so ca. 45 min. gedauert; ich hatte ja auch keinen Termin. Hat logischerweise auch nix gekostet, bin ja noch voll in der Garantiezeit. :)

Anleitung von Micke habe ich in mein Handbuch gepackt, für alle Fälle, nochmals Danke.

 

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Grüße

Froschi

 


Grüße

Froschi

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    • Irgendwie ist das hier alles von ziemlich viel Halbwissen gespickt....  Ohne Messung des Abgas während der Fahrt (Breitbandsonde) wird keiner hier sagen können welche Düsen passen....  Auch die Spekulationen, dass die 74 oder 60 KW Düsen geprüft wären für das Setting ist gelinde gesagt gewagt.  Keiner hier kennt das aktuelle Kennfeld. Wenn es ein 0815 Tuning für einen 61 PSer ist, dann ist die Chance ziemlich groß, dass dieses bei Volllast bis auf die Maximal mögliche Einspritzzeit programmiert wurde. Ergo die Düsen laufen fast ohne zu schließen ab einer gewissen Drehzahl. Nicht umsonst hat Smart da bei höherer Leistung größere Düsen verbaut.  Das Einspritzkennfeld bei Volllast ist komplett ungeregelt. Da spielt keine Lambdasonde oder sonst was mit.  Da jetzt auf gut Glück orange oder dunkelblaue Düsen zu verbauen ist gelinde gesagt Quatsch.  Man sollte erstmal mit einer Breitbandsonde ermitteln wo man gerade steht und danach entscheiden welche Düse man verwenden kann.  Das eine größere Düse sinnvoll ist bezweifle ich nicht. Die Frage ist wie viel größer und je nach aktuellem Ladedruck kann auch das absenken des Benzindrucks mit entsprechend größer Düse sinnvoll werden. Stichwort 4,9 Bar maximaler Förderdruck der Pumpe. Bei 1,2 Bar Ladedruck im Saugrohr muss ich beim 3,8 Bar Druckregler mit 5 Bar rein fahren um ein gleichbleibendes Gemisch zu haben. Das Schafft die Pumpe schon nicht.  Da wäre eine Absenkung des Benzindrucks auf 3,2 Bar sinnvoll. Damit hätte ich Reserve bis ca 1,6 Bar Ladedruck. Das muss ich dann natürlich mit einer entsprechenden Größe der Düse kompensieren. 
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