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Morro

195/45R16 auf DigiTec

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Hallo,

 

hat jemand diese Kombi auf einem Smart 42 und wie sieht es mit Freigabe, Komfort gegenüber den 40er Reifen und Freigang bei Tieferlegung mit Brabus bzw. Eibachfedern aus? Geht hinten auch 205/45 16?

Finde ihn nämlich ziemlich hart.

 

Gruß Morro :cry:


Gruss Morro

 

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Im Gutachten der DigiTec Felge ist lediglich die Reifengröße vorne/hinten 195/40-16 und alternativ hinten die Größe 215/35-16 vermerkt.

 

Gruss

SMARTFRED


Gruss

SMARTFRED

 

th_62998_cabrio2.JPG

 

passion cdi cabrio

 

 

 

 

 

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die "Härte" könnte auch durch die Tieferlegung kommen.

Schau mal nach, ob die Karosserie auf den Anschlaggummis ( hinten ) liegt.

 

Habe auch die DT Felgen mit der Bereifung, sowie die DT Federn......selbst mit Winterreifen war er sehr bockig !!!!


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Das "Harte" kommt durch die Felgen samt Reifen. Wenn die serienmäßigen Sommerreifen drauf sind ist er auch nicht viel härter als Serie. :)

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spritmonitor.de369ba337dd.jpg

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Also die Felgen möchte ich allein der Optik wegen nicht missen, aber die Federn von Eibach sind schon heftig, obwohl sie doch baugleich mit den von Brabus sind. Warum ist denn dein Smart nicht so hart, Timo. Habe ich dann weniger Platz zwischen Gummis und Karosse? :-? Gummis kürzen oder Federn längen? :-D

 

Gruß Morro


Gruss Morro

 

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sagt mal leute, was haben die digi felgen eigentlich für eine einpresstiefe. mir werden welche angeboten jedoch mit einer einpresstiefe von 25. jedoch bilde ich mir ein sie müssten 27 haben bzw. es gibt doch nur eine sorte der felgen, oder?

 

danke euch

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Quote:

Am 16.03.2005 um 20:42 Uhr hat Morro geschrieben:
....aber die Federn von Eibach sind schon heftig, obwohl sie doch baugleich mit den von Brabus sind.....

 

Nicht ganz. Die Brabus sollen eine andere Kennlinie haben als die von Eibach. :)

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Um noch einmal zur technischen Seite zurück zu kommen, in Deinem Smart ist eine Zentralelektrik mit der Bezeichnung ZEE verbaut, die sieht so aus wie auf dem Bild auf dieser Seite zu sehen. Noch besser ist die Beschreibung auf jener Seite, weil dort das Cabrio und die Leiterplattenrelais L und M inside der ZEE berücksichtigt und erklärt ist. Und wenn bei Dir die Warnblinker unentwegt blinken, wenn Du den Smart abschließen willst, dann müssten auch die Relais H und I permanent klackern, das sind nämlich die Relais der Blinker. Aber auch wenn Du diese Relais ziehst, müsste es, wenn auch leiser, weiter klackern, denn in der ZEE innen drin sind bei Deinem Baujahr zwei Leiterplattenrelais, welche für die Zentralverriegelung zuständig sind, das sind die Relais L und M. Und die müssten in diesem Fall ebenfalls klackern.   Leider sind bei Dir, wenn ich mit meinem Verdacht richtig liege, die Aktuatoren der Türschlösser und des Tankdeckels bereits abgekocht und müssen ersetzt werden, dazu nimmt man am besten Gebrauchtteile, soll heissen komplette Türschlösser aus einem Schlachtfahrzeug. Leider müssen zum Austausch dieser Komponenten die äußeren Türpanels demontiert werden, was schon die nächste Unwägbarkeit darstellt, weil der Kunststoff der Panels in der Zwischenzeit durch Alterung relativ spröde geworden ist und die Gefahr besteht, daß er bei der Demontage kaputt geht.
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