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kugelblitz

Automatik

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PS : Habe gerade gesehen, daß sich der "Frischling" mit zwei f schreibt und so geht´s natürlich !?! :cry: :-D

 

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mfg Kutte *und immer gut Gummi*

 

 

 

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mfg Kutte *und immer gut Gummi*

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Kutte am 20.02.2005 um 13:17 Uhr ]


spritmonitor.de

mfg Kutte

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Kutte am 20.02.2005 um 12:46 Uhr ]

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mfg Kutte *und immer gut Gummi*

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Kutte am 20.02.2005 um 12:59 Uhr ]


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mfg Kutte

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Quote:
Und an Plaetzchenwolf seiner Stelle hätte ich schon lägst mal nachgehakt, was das mit dem Doppelgänger soll. Eigendlich dürfte das Softwaremässig gar nicht gehen.

 

Doppelgänger?


Der wahre Plätzchenwolff - ohne Drogen gehts auch

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Quote:

Keine Einwende bitte- die Harley laeuft auch mit Riemenantrieb und diese haelt gut 100.000km, bevor fuer 30Euro das Ding getauscht werden muss)

 

das einzig wahre an deiner aussage ist das das gummiband 100000km hält (nach fahrweise, pflege und alter)

aber schreib mal wo du das gummiband für 30euronen bekommst.. hast wohl eher ne 0 vergessen.....

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Ich habe gerade dem Admin nochmal einen Link mit der Nick-Faelschung gegeben.

Mobbern muss mans zeigen!

:(

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icon23_smile_ani.gif

Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km

icon23_smile_ani.gif

www.plaetzchenwolf.de

 

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Bei mir mit dem 99er Passion ist es auch so das dieser bei wenig Gas gemütlich schaltet und bei viel Gas länger in den Gängen bleibt.

 

Nur was ich mir im Automatikmodus abgewöhnt habe ist der Kickdown um noch über ne hellrote Ampel zu kommen --> dann stehste auf der Kreuzung und das Ding schaltet erstmal zwei Gänge runter damit dir dann das Hirn nach hinten fliegt.

 

Also schnell den Knopf drücken und dann Gas geben damit der im Gang bleibt.

 

Genauso auf der Bahn wenn ich links rüber will und den Verkehr beobachte um ne Lücke abzupassen. Erstmal per Hand nen Gang runter --> Gas --> und wieder den Knopf rein in den Automatikmodus.

 

Und ansonsten fahr ich eh immer Vollgas ( is ja auch ne Flitzkiste ) :)

 

Gruß

Arnd

 

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Ich hab meinen Smart lieb :-)

 

Smart Passion Coupe

Bj. 1999

Black Jack

50000 auf dem Tacho und es werden immer mehr.

 

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    • Moin, sehr geehrter Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:   Wie ist das zu verstehen ? Eine "andere externe", also wieder eine aus einem anderen Smart cdi (Intank-Pumpe) ? Dann könnte man doch die auch in den Tank einbauen/oder den Tank mit Pumpe komplett tauschen... (mutmaßlich der Schmierung/Kühlung wegen ?)?   Wenn es eine andere externe Pumpe (z. B. für den Einbau in die Zuleitung) ist: Mal den Abschalt-Druck messen (z.B.mit einem analog anzeigenden Manometer und den Durchfluß messen mit einem Litermaß/pro Zeiteinheit). Dann wären die Werte doch bekannt, die die HDP zum Start und dauerhaften Betrieb benötigt. Außerden könnte man dann doch gleich diese Pumpe dauerhaft in Betrieb nehmen.....     Oder liege ich da von den Überlegungen her völlig falsch ?   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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