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ERNIE44

Coulance via cons.program holland!

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Kann das einer übersetzen??? :-?

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spritmonitor.de SMART CDI CABRIO

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Sie wünschen, wir spielen... 8-)

 

Mann verzeihe mir die etwas holprige Übersetzung, aber mein Holländisch ist halt nicht das beste... :-P :-P

 

 

 

Das intelligente Auto wurde 1998 in den Niederlanden eingeführt,

Das Design stammt von Swatch und der Antrieb von Mercedes.

 

Trotz des großen Erfolges gibt es bei vielen Smarts Probleme mit dem Antrieb, besonderst, für die bis zum Baujahr 2003.

Das größte Problem ist der hohe Ölverbrauch, weshalb sich der Motor schneller als normal abnutzt (?).

An vielen jüngeren Smarts sind die Motoren deshalb bereits ersetzt worden.

Die Kosten hierfür trägt häufig der Kunde.

Das Konto wird dadurch stark belastet, da bei den Smartcentern keine Bestandteile ersetzt werden können, deshalb ist die Reparatur häufig nicht möglich.

Darum ist es oft nötig für 3300€ einen neuen Motor zu kaufen anstatt für 1700 € eine wirksame Reparatur durchzuführen.

Um eine Kerze zu ersetzten muss man für 80 € die komplette Glocke austauschen (?).

 

Dass wurde jetzt intelligenter weise erkannt und eine Kulanzregelung festgelegt.

Diese erreicht bzw. genügt viele/n Kunden nicht.

Die Kunden bekommen von den Verantwortlichen immer die Schuld in die Schuhe geschoben.

Wenn der Motor oder der Turbo kaputt gehen, geht das ServiceCenter meist davon aus, dass der Kunde nicht sachgemäß mit dem Smart umgegangen ist.

Folglich bekommt er die Rechnung präsentiert.

 

Huub Dubbelmna wurde es nun übertragen sich all dieser Beanstandungen an zunehmen, die Ihm geschickt werden.

 

Huub.dubbeldam@damlerchrysler.com

 

Gruß,

da Flo

 

 

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Smart Germany

spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Lanzi am 15.02.2005 um 15:39 Uhr ]


Smart Germany

spritmonitor.de

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Quote:
Um eine Kerze zu ersetzten muss man für 80 € die komplette Glocke austauschen (?).

 

ich hab mir den fernsehbeitrag aus dem anderen thread (bin immer noch der meinung das EINER gereicht hätte) angeschaut. die paar wortfetzen die man selbst als deutscher da raushören konnte besagten, dass wenn eine birne z.b. in der cockpituhr kapput ist, die center gleich die ganze uhr austauschen.

 

mir ist die praktik zwar nicht bekannt, aber egal. ;-)

 

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kann ich auch nicht so bestätigen !

 

aber vielleicht ist das ja nur in den niederlanden so ;-)

 

... oder beim roadter ist das anders :-D

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rgac1.jpg

 

joerg@smart-roadster-club.de

http://www.smart-roadster-ac.de

 


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joerg@smart-roadster-club.de

http://www.smart-roadster-ac.de

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    • Danke für den Tipp aber vielleicht muss ich manche Fehler auch selbst machen 🙂 Bevor ich jetzt die Seile tausche mach ich lieber Seile und Ritzel später noch mal neu wenn die jetzige Reparatur nicht nachhaltig war. Ich versuch nach und bach das Verdeck zu verstehen, vielleicht trau ich mich später auchban größere "Revisionen" ran. Das war heute überhaupt das erste mal dass das Verdeck vollständig geöffnet werden konnte - natürlich mit Klemmen und Problemchen beim Entriegeln aus der Endlage offen....   Die Frontscheibe ist natürlich unten komplett locker, das wird wohl die nächste größere Aktion. Momentan ist sie trotzdem auch bei Regenfahrt dicht und im Innenraum gibts keinerlei Hinweise auf Wassereintritt.   Ist für mich ein Hobbyprojekt mit bissl Schrauben, Spaßfahrten und die kleinen Strecken im Alltag - die meisten Kilometer reiß ich beruflich auf Langstrecke im Vito runter.   So, wollen wir hier mal nicht off topic zu weit gehen. Bin jetzt "aktiv" am Smart und im Forum angekommen.
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