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Original GPS-Antenne tauschen?!?

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Hallo zusammen,

 

fahre ein 2000 er Cabrio Passion mit eingebautem Becker Navi. Lange habe ich meine GPS Antenne gesucht und hoffe, dass ich sie jetzt gefunden habe.

 

Sitzt die zufällig über der Frontscheibe in der Mitte von dem Dachholm? Dort habe ich ein kleines schwarzes Plastikteilchen (ca. 7cm breit)?

 

Falls Sie das ist, wie bekomme ich sie da raus? Hat schon mal jemand eine Original GPS Antenne gewechselt?

 

Danke

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Das ist nicht die Antenne sondern ein Windabweiser,der Verwirbelungen im Inneraum reduziert. Die Antenne findest Du unter dem Frontpanel, wenn ich mich nicht irre...

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smarte diem et noctem...

signatur2.gif

spritmonitor.de

 


smarte diem et noctem...

 

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Weiß jemand zufällig auch wo genau? Muss ich das Panel dafür abbauen oder kommt man auch von unten dran?

 

 

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Die Antenne sitzt auf einem Styropoorkeil welcher auf dem Bild auf der wießen Strebe sitzt.

frontpanel10.jpg

Kommst nur drann wenn das Panel vorne ab ist.Wie das geht steht hier.

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spritmonitor.de SMART CDI CABRIO

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Total geiles Tutorial. Danke. Werd ich gleich mal austesten und mich dann wieder melden. :-D

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    • Ich würde mal damit beginnen, mit äquivalenten Eingängen zu vergleichen. 😉 Hat Dein Smart z.B. Nebelscheinwerfer eingebaut? Dann würde ich mal schauen, ob diese funktionieren und den Pegel auf dem benachbarten Pin 37 messen, denn so wie es auf dem Schaltplan der Nebler aussieht,  wird auch dieser Eingang massegesteuert, s.u. Und auf dem Pin 40 liegt z.B. die Scheibenwaschpumpe für das Wasser auf der Windschutzscheibe, bei diesem Pin weiss ich allerdings nicht, ob er masse- oder spannungsgesteuert ist. Aber wenn einem so viel Gutes wird beschert, das ist doch mal eine spontane Messung wert!  Die Eingänge für das Abblendlicht bzw. Fernlicht auf den Pins 35 + 34 sind auf jeden Fall spannungsgesteuert, wenn ich den Schaltplan richtig interpretiere, denn der Lichtschalter schaltet 12 Volt Spannung. Ich vermute mal, die Eingänge des SAM sind so konzipiert, daß sie masse- oder spannungsgesteuert werden können. Aber wie schon geschrieben müsste der Pin 37 für die Nebler auf jeden Fall massegesteuert sein. Bei der Scheibenwaschpumpe auf dem Pin 40 weiss ich es allerdings nicht.   Den Schaltplan für den Scheibenwaschermotor habe ich jetzt mal ganz unten noch beigefügt, der ist etwas verwirrend, ich vermute mal, daß hier beide Zustände eingenommen werden können, weil die Pumpe ja in zwei verschiedene Richtungen drehen können muss, je nachdem, ob die Frontscheibe oder die Heckscheibe bewässert werden sollen. Da bin ich mir aber nicht sicher!   Aber dabei immer aufpassen, wer viel misst, misst viel Mist! 😁        
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