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fuggi

Was tun gegen ein dreckiges Heck???

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Das Hauptproblem ist leider nicht nur das "Steilheck". Andere Autos mit einem ähnlichen Hinterteil wie zB. Golf, Polo, Corsa, Fiesta usw. sauen nämlich trotz der gleichen Form nicht halb so schnell ein. Schaut euch doch mal die Hinterräder an. Die liegen zu fast 2/3 frei und schleudern Fontänen nicht nur nach hinten, sondern nach oben und an die Scheibe. Beim Golf ist fast kein Reifen von hinten zu sehen, weil er nahezu komplett im Radhaus steht. Bei hohen Geschwindigkeiten kann ein Spoiler sogar helfen, allerdings wird man kaum einen Unterschied festellen, ausser man ist auf der Autobahn zuhause. In der Stadt und auf Landstrasse (die ja leider von Dörfern unterbrochen werden:) pulscht der ganze Siff genauso hoch weil der Spoiler keinen Sog erzeugt. Also, wischen. Oder auf den neuen 42 warten nächstes Jahr.

Wir sind ja die letzte 44 Generation

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Ich kenn das Problem und wollte mir deshalb ein paar Schmutzfänger zulegen. Leider gibts die nirgenswo für den 44, auch nicht auf dem freien Markt. Hab im Winter mal per Mail an Smart auf das Problem hingewiesen. Antwort war, dass da leider nix in Planung wäre...aber die Weiterentwicklung des 44 hat sich ja eh erledigt. Also schön weiter putziputzi machen :-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Plata am 28.03.2006 um 12:00 Uhr ]


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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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