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Philipp78

Bald 100.000km

Empfohlene Beiträge

Hallo Gemeinde,

 

mein cdi wird nächste Woche fast 4 Jahre alt und 100.000km.

 

Zu diesem Anlass bekommt er einen Getriebeölwechsell, gibt es noch irgendwas, was man zu 100tmk machen sollte?

 

Danke im Voraus

 

 

mfg

 


 

Philipp

 

spritmonitor.de Diesel

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Diese Leistung zeugt von vernuenftiger Fahrweise und vorausschauendem Fahren..

Viel Glueck und Spaß mit der Kugel weiterhin- ich versuche Dir nachzueifern...

8-)

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Erst mal herzlichen Glückwunsch....

 

Ich hab ähnliche Daten... 2 Jahre und 50.000 km.. :lol:

 

 

Bei mir sind jetzt die Simmerringe fällig... währen bei dir vielleicht auch einen Blick wert?

 

Gruß,

Lanzi

-----------------

Smart Germany

spritmonitor.de

 


Smart Germany

spritmonitor.de

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Glückwunsch Kollege!

 

Anfang Januar hat mein CDI auch die sechs Stellen hinbekommen :)

Und das immer noch mit den Originalanbauteilen (Mischgehäuse, Motor, Turbo und was sonst noch zwischen den Hinterrädern rumhängt).

 

Ölverbrauch hat er keinen (ok, kurz vor dem fälligen Ölwechsel ist subjektiv etwas weniger drin als 12Tkm vorher eingefüllt wurde).

 

Dirk


Dirk Spatz

BN-HW 269

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Hallo,

 

so, mittlerweile der Stand ca. 101.000km

 

Kurze Zusammenfassung:

 

von mir gefahrene Kilometer: 89.000km

getankte Menge: 2.830 Liter Diesel

Gesamtverbrauch: 3,18 Liter/100km

Mittlere Strecke pro Tankfüllung: 518km

 

Tank-Kosten: 2.535€

davon hat Allguth (940€) am besten profitiert und AGIP (11,90€) habe ich am wenigsten bereichert...

 

Die Daten zu den restlichen Betriebskosten (Versicherung, Wartung, Reparaturen, Zubehör...) habe ich (noch) nicht zusammengefasst...

 

mfg

 


 

Philipp

 

spritmonitor.de Diesel

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    • Hallo Bikerchris, vielen Dank für deine Rückmeldung. Habe dazu folgende Frage: wie oft wird der Km Stand im TCU Steuergerät aktualisiert ? Denn der Wert steht dort unverändert über die letzen 2500 Km. Oder, das war meine Vermutung: erster Kupplungswechsel bei Smart bei Km Stand 501488 Km mit Eintrag des Km Stand beim Anlernen mit der Stardiagnose. Die späteren Kupplungswechsel ohne Eintrag durch die Stardiagnose. ? Weitere Fragen: Zustand gespreizt: ist das die Position Entkuppelt vor der Schleifposition ? Ungespreizt der unbetätigte Zustand ? Den Vorgang Spreizen würde ich als Kupplung Betätigen bezeichnen, somit  unbetätigt = ungespreizt, wäre das so richtig ? Kleine Inkrement Werte unbetätigt, hohe Inkrementwerte betätigter = gespreizter Zustand. Ist das so richtig ?   Kann man den Kupplungsstatus: 1 und den Aktuatorstatus 19477 Interpretieren ? Was Sagt der Betriebsmodus 007 aus ?   Ich würde mich sehr über weitere Rückmeldungen freuen Gruß Klaus  
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