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Jaeger-Wuelfrath

195er Reifen auf der HA bei Sportivas

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Hallo liebe Gemeinde!

Ist es möglich auf der Hinterachse der Sportivas 195er Reifen zu fahren, bzw. hat das jemand? Mit Seegen vom TÜV?

Für Informationen bin ich sehr dankbar!

 

Gruß

Andreas

 


GALAXY & SMART brachten uns in FAHRT.

 

Jetzt mit A-Klasse unterwegs im Auftrag des Herrn!!!

 

 

 

 

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hi, ist im allg. kein Thema, wenn du die "nur2 ein Anbaubescheinigun keine Eintragung erteilen lässt.

Ich hab heute beim TÜV anger. ist kein Problem :classic_biggrin: .

 

Smart0006sml.jpg

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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Möge die Macht mit uns sein!

 

beste Grüsse aus München

Tobi

M-TL 105

[Diese Nachricht wurde von T-obi-Wan am 28. Juni 2001 editiert.]

[Diese Nachricht wurde von T-obi-Wan am 28. Juni 2001 editiert.]

[Diese Nachricht wurde von T-obi-Wan am 28. Juni 2001 editiert.]


Das Genie des Wissenden ist ohne das Genie des Verstehenden wertlos
smart-muc.de goes mini-muc.de ...see u there
zensiert2.jpg
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Hi Tobi,

irgenwie werde ich aus Deinem Posting nicht schlau.

Und warum das Bild??

Das sind doch keine Sportivas.

MfG

Jens

DO-Jxxx

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Hi there,

laut Gutachten kannst Du entweder 175/55 oder 185/55 (dann aber nur Yokohama) fahren. Da Du zum Eintragen aber sowieso 'ne Bescheinigung vom Reifenhersteller brauchst (175/55 auf der vorderen 4,5 Zoll Felge) kannste ja bei Continental mal nachfragen ob die Dir die Bescheinigung auch für den 195/50 EcoContact auf der 6 Zoll Hinterradfelge schicken...

Wenn Du dann noch 'nen netten (TÜV,DEKRA, etc.)-Prüfer findest, sollte das Eintragen kein Problem sein...

Meld' Dich auf alle Fälle mal, wenn's geklappt hat.

Smarte Grüße

Alex

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hi,

ich hatte auf meinen sportivas 185/55 von fulda drauf. nach der reifenmarke hat keiner gerfragt, da nix davon in den papieren steht.

kann sein, dass die yoko kleiner sind und deswegen besser passen, aber von einer reifenbindung hab ich noch nichts gehört.

allerdings ging der eintrag nur im sc, prüfer beim tüv haben abgewunken, wegen abdeckung, freigängigkeit, tacho.

wenn es noch keine neuen papiere vom hersteller der felgen gibt, die 195er beinhalten, bleibt nur die einzelabnahme und ob sich das mit ca 300dm lohnt ist die frage.

im sc d´dorf hat mir mal jemand was von 195ern hinten erzählt, ruf doch einfach mal da an, wenn es eine bescheinigung gibt, wird man sie dir bestimmt gerne zuschicken.

cya

adam


 

 

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Es gibt keine Reifenbindung mehr, nur passt / passt nicht!!!

195/45 passt natürlich eher als 195/50.

Nachteil Geringfügig teurer und Tieferlegung an der HA optisch empfehlenswert.

Dazu etwas härter im Abrollen.

Vorteil: Schön flacher Reifen, sehr direkte Lenkung, geringe Schräglaufwinkel durch vermindertes Walken der Seitenwände.

 

Aber wie gesagt: KEINE Reifenbindung in Europa mehr!!!

Gruß, Ingo

 


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vomit-smiley-021.gifIngo4.pngvomit-smiley-021.gif

 

Von www.fahnenversand.de:

 

152.jpg

 

Beschreibung:

Regenbogenfahne

 

Material: Polyester

Größe: ca. 150x90cm (BxH)

 

Die Flagge ist an der kurzen Seite mit 2 Ösen versehen

und kann auch an einem Stock oder action-smiley-075.gifÄhnlichem action-smiley-081.gif befestigt werden.

 

 

 

 

 

 

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    • Du hast mich falsch verstanden.  Natürlich magert er solange der Ladedruck im Bereich der möglichen Pumpenleistung ist nicht ab mit dem 4 Bar BDR.  Aber wenn ich jetzt ein File fahre mit mehr als einem Bar Ladedruck magert mir das Gemisch bei Vollast ab da der Benzindruck mit steigendem Ladedruck sinkt. Da die Pumpe eben nicht mehr schafft.  Umso höher ich den Benzindruck schraube umso mehr magert der Motor dann bei Überschreitung des möglichen Pumpendrucks ab. Ich hoffe das ist so verständlicher..... Und warum soll man an die Kotzgrenze der Pumpe gehen wenn man einfach ne größere Düse nehmen kann und das Risiko damit komplett ausschließt. Natürlich muss man die minimale Düsenöffnungszeiten genauso beachten aber man sollte ja bei der Auswahl der Düse sowieso möglichst geringen Fueltrim anstreben. Kurzum die Düse muss auch dazu passen wie das Kennfeld geschrieben ist. Nicht umsonst ist der Goldstandard eine Abstimmung auf dem Prüfstand wozu aber natürlich trotzdem auch die Basics zuvor passen müssen. 
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