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smartipercy

Das große AUTO-QUIZ

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damit es nicht gar so leicht ist...etwas verfremdet:

 

 

img.php?u=flocdi&t=2&i3=!6115998552259750510352575545&ts=12802&np=1

 

 

:-D

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mist - als alter lambo-fan hätt ich jetzt auch auf den 350 oder 400 gt getippt... :(

 

@ holzi:

gell? is ne absolut geile karre der locus. schade das selbst wenn er mal in serie gebaut werden würde, unsereins sich sowas schnuckeliges nie leisten können wird. :cry:

 

*malebeneditier*

es is ein 400 GT - müsste so '66 gewesen sein... ;-)

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Kevin_Lomax am 19.01.2005 um 12:45 Uhr ]

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@kev du hast es! diese schöne Exemplar ist zur zeit im Zeithaus in der Autostadt zu Besichtigen...

 

 

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tja - lambo baute und baut nunmal die "schöneren" sportwagen - nicht so wie fiat. :-P

 

ok - hier mal was eher "ausgefallenes" - für viele sicher was zum zähne ausbeissen, für fans der marke ein alter hut... ;-)

 

03.jpg

 

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dacht ich mir das es zu leicht für dich ist... ;-)

ich fand den eigentlich wunderschön - schade das die heute keine großen limo's mehr bauen - wäre sicher interessant anzuschauen. :-D

 

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nen Dodge Charger?

Plymouth Cuda?

Camaro SS?

AMX 370?

Dodge Challanger?

bei Muscle Cars häng ich immer ein wenig...ist hat 70er AmiDesign

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sig.jpgspritmonitor.de

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Tibor am 19.01.2005 um 14:34 Uhr ]


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Ein Chevy Camaro mit nder dicken Turbohutze ? ;-)

 

 


NIEHELTZ >>> formerly known als nbruech

Zwei Fast Vier You!

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Hey, ich hab aber zuerst Camaro gesagt! :-D

 

 


NIEHELTZ >>> formerly known als nbruech

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mag sein...ich recherchierte noch als ich schon was geschrieben hatte...

 

 


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auch wenn Tibor eigentlich zu viele genannt hat, war doch der richtige dabei.

da nieheltz mit seinem camaro zu weit weg war, gewinnt tibor also mit seinem Plymouth AAR-Cuda... :-D

 

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menno... damals sahen sich die karren aber wirklich verdammt ähnlich ;-)

 

 


NIEHELTZ >>> formerly known als nbruech

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O.K.

 

War schon immer mein Traumwagen...

Pic1.jpg

 

und noch mal in einem anderen Winkel!

Pic2.jpg

 

bis gleich dann!

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sig.jpgspritmonitor.de

 

 

 


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sehr Gut...

 

Ich hätte doch den ISO VAREDO wählen sollen.... :-D

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sig.jpgspritmonitor.de

 

 

 


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VW 141-146 auch Fridolin genannt, gebaut von westfalia auf Käferchassis im Auftrag der Post, aber auch für Privatleute.....stimmts?

 

 

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richtig, VW typ 147 -Fridolin-

 

flo, das du das als alter vw schrauber weißt

war mir klar.


rms2.gif

 

 

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ok. dann hier noch ein AMI-Schlitten

 

img.php?u=flocdi&t=1&i3=!6115198555270255718351565575&ts=12802&np=1

 

.....oder vielleicht doch nicht ?

;-)

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    • Und wiedermal zerfleischen sich hier beinahe alteingesessene Smartianer mit Neuankömmlingen, über Glaubensfragen, Fachunkenntnisse usw - manchmal amüsant, bis erschreckend.   @hedwig Dein Name sticht hervor - irgendwie positiv, grade durch deine wiederkehrende äußerst auffallenden beitragsbeginnenden Worte - ein durchaus angenehm wahrzunehmender Schreibstil 😉     Ja, ein mancher Hobbyschrauber hat im Laufe seines Lebens einiges an Werkzeug angesammelt, machmal wird getrickst, gebastelt und gemurkst - aber das Ergebnis kann sich oftmals sehen lassen. Ich erinnere mich an "meinen letzten Federbruch" - am S203 ..... ähm, ja, ohne Spezialwerkzeug machste an der Karre wirklich NIX .... Ende vom Lied, statt dem freundlichen ettliche grüne Scheine hinterherzuwerfen, wurde es über 3 oder4 Ecken "gemacht" - ich war NICHT zugegen, ich hätte es unterbunden und nicht zugelassen, wie denn die Federn für meinen "Sport-Boliden" ausgetauscht wurden. Denn jegliche "verfügbaren" (oder extra käuflich erwerbbaren) Federspanner waren ungeeignet, bzw wurden "für einmal" eben nicht für gutes Geld erworben .....   Es wurde eine Halterung gebaut, für's Federbein. schön im Beton-Hallenboden verankert. Dort wurde das Federbein stehend fixiert um danach mit einem Flurförderzeut (Gabelstapler....), bzw dessen Mast die Feder massiv zu spannen um dann "alles oben auseinander zu schrauben" .... danach "Mast hoch, Feder entspannt, rausgenommen, neue rein, Mast runter....."   Eine wirklich waaghalsige Aktion von der es EIN Beweisfoto gibt. Wenn man nun weiß, welche Kräfte dort in der Feder stecken, wie "leicht" doch der "drückende Hubmast" eigentlich ist und was hätte alles passieren können .... Ja, dann weiß man, das man froh sein kann, weder anwesend gewesen zu sein, noch das irgendwer verletzt wurde. Die Federn wurden getauscht, die Federbeine kamen wieder ans Auto, die HU wurde bestanden ..... Und das alles sollte MICH nur ne Kiste Bier kosten - leider bis heute nicht "bezahlt" da der Helfende keinen Kontakt mehr wünscht, da er mutmaßlich mit der (jetzt Ex-) Freundin eines der vermittelnden Kontakte "leiert" ist und "Angst" hat das man Ihm diese "neue Beziehung" übel nehmen könne .... Naja, Menschen eben .... Hatte extra 2 Kisten Bier gekauft, aber wer nicht will, der will eben nicht ...       Kurz und bündig - je nach Anforderung & persönlichen Möglichkeiten (Schrauberfähigkeit, wirtschaftliche Verhältnisse, Sicherheitsbedürfnis und Fahrstil....) kann man solche Arbeiten Achsweise machen, kann aber auch nur das austauschen/instandsetzen was wirklich kaputt ist, das möge letztlich jeder für sich selbst entscheiden dürfen!!
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