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Gunawi

Bordcomputer zu verkaufen

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ja was ist dein letzter Preis ?

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@ dsl: Jep, in die Schublade möchte ich das Teil auch haben - allerdings nicht bevor MDC eine passende Blende dafür anbietet. Schade, dass auf diesbezüglichen Anfragen keine Antwort kommt. Dabei war der Prototyp schon fertig. Den Einbau über der normalen Anzeige finde ich optisch wenig gelungen.

 

 


db_image.php?image_id=2142&user_id=25&width=640?no_cache=1273178505

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Hallo!

Wo sind denn eure Gebote? Ist mein letztes Angebot nicht gut genug?

8-)

Bis dann...

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ja scheint nicht so sonst würden wir uns melden...

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@ Gunawi:

 

Du kannst ihn ja verschenken, vielleicht hast ja glück und einer meldetet sich ! Sonst freut sich die Müllabfuhr PC.gif

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Bilder Smarti

adview.php?clientID=1werbung.gif

 


Twizy Spritmonitor.de

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@ Gunawi,

 

du hast post bekommen, ich denke mal wir kommen ins geschäft !!!

 

mfg

 

wkuehni


C:Dokumente und EinstellungenBesitzerLokale EinstellungenTemporary Internet FilesContent.IE5JVPVBT0Wsigwar[1].jpg

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Quote:

Am 12.01.2005 um 11:33 Uhr hat wkuehni geschrieben:
@ Gunawi,
du hast post bekommen, ich denke mal wir kommen ins geschäft !!!

Na ja, auf meine PNs hat er nicht reagiert. Hast du mehr als 190 Euro inkl. Porto geboten?


db_image.php?image_id=2142&user_id=25&width=640?no_cache=1273178505

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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