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tuningzeitungen

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hab da so einiges angesammelt und wenn sie wer haben will werde ich mich gerne von ihnen trennen um platz für neue zu schaffen

 

ich list einfach mal auf

 

euro tuner magazim 14 jhrg. 5-2004 aug.-sept.

 

euro tuner magazim 14 jhrg. 6-2004 okt.-nov.

 

euro tuner magazim 13 jhrg. 6-2003 nov.-dez.

 

euro tuner magazim 14 jhrg. 1-2004 januar

 

auto motor und sport heft 18 20. aug. 2003

 

auto-forum24 juni 2004

 

lesertuning scene nov.-dez. 2004

 

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xxl tuning nr. 2 nov.dez. 2004

 

power tuning nr.1 september 2004

 

tuning 1 2004 18jhrg dez -jan. 2004

 

tuning 4 2004 18 jhrg juni-juli

 

tuning okt.nov.2004

 

autotuning 11 2003

 

autotuning 10 2003

 

autotuning 1 2004

 

autotuning 9 2004

 

auto hifi 5 2004

 

 

so wenn wer was braucht einfach melden wegen bezahlung keine arnung bietet was zum tausch an


bevors noch mehr stress gibt jungs mädels ich habs nicht mit dem schreiben aber meine ex sagte immer meine süße nase gleicht das aus

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    • Nachdem ich vor Monaten meine festgeratzte Lima mit einer großen Zangs  an der Antriebsscheibe mit viel Gewalt  wieder gängig gemacht habe und dabei dort diverse Macken hinterließ, habe ich nun einen deutlich erhöhten Keilriemenverschleiß, was ich durch den Austausch der Antriebsscheibe beheben möchte, da der Tausch der gesamten Lima was größeres wird wie ich las und ich das daher möglichst vermeiden will. Nun stellt sich die Frage, geht mein Vorhaben überhaupt ? Sind alle Antriebsscheiben gleich, also von der Größe her oder sind leichte Unterschiede egal ? Bekommt man diese nur vom Schrott oder auch neu ? Habe da keinerlei Erfahrung. Oder hilft vielleicht auch nur der Ausbau der Antriebsscheibe, abflexen der Macken und Wiedereinbau ?
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