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Lord_EX

Hellere Lampen (ein paar Fragen)

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Hi,

 

da bei meinem Smart bei dem linken Vrontlicht nur noch das Standlicht funzt, hab ich mir gedacht, dass ich ja gleich hellere Lampen einbauen könnte. Hat jemand ne Ahnung ob die schwer einzubauen sind, wo man sowas beziehen kann und ob die teurer sind als normale Lampen?

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Ich hab die Phillips Vision Plus drin kosten das Paar ca. 30 € und sind wirklich heller (meine Meinung fertig).

Der Einbau ist recht einfach (beide Birnen 10min beim Cabrio) wenn man den Griff einmal raus hat. Beim erstenmal hat es bei mir 2 Std. für 2 Birnen gedauert! 8-)

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spritmonitor.de SMART CDI CABRIO

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ich hab die Philips Blue Vision und bin sehr zufrieden. Die Dinger sind zwar nicht deutlich heller, jedoch ist das Licht wesentlich weisser als die Standard-Birnen. Die Standard-Birnen wirken gegenüber den Blue Vision eher gelblich.

 

Gruß

Tom

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ich hab mir gestern die osram cool blue geholt.. das licht ist deutlich heller und angenhemer.. eine birne hat 12€ bei conrad gekostet

 

 


avage5.jpg

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Habe jetzt: Phillips BlueVision Plus mit 4000°K...

 

nicht so sehr zufrieden wie mit den Phillips power2night GT150 ... die waren nochmal besser!

 

Tests und weitere Meinungen: hier

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mysmart_sig2.jpgMarkus [me»mysmart.tk]

online?icq=86087037&img=21 spritmonitor.de

 

2000er smart city-coupé&passion

Benziner, 72ps (Digitec)

mehr...

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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