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Tanny

Smart gegen Reh ..... der 1. Unfall!!!

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Ein liebes Hallo an alle die diesen Bericht lesen, mein Smarti ist nun schon ganze sechs Wochen alt und ich habe schon viel Spaß mit dem Kleinen gehabt. Am letzten Sonntag jedoch

dachte ich das mein Smart nur eine kurze lebensdauer gestattet sei. Mitten im Waldgebiet mußte sich der Kleine nämlich von einem ausgewachsenen Reh knutschen lassen. Gott sei Dank hatte der Kleine gute Bremsen, so das er viel schneller als ich gedacht hatte zum stehen kam, so war der Aufprall dann nicht mehr allzu arg. Geknallt hatte es trotzdem ganz schön, das Reh streifte den Smart an der Faherseite. Aufgrund der Dunkelheit konnte ich den Schaden am Abend nicht mehr ausmachen. Am nächsten Tag dann die große Überraschung: Lediglich der Seitenspiegel war etwas verschrammt und der linke Kotflügel war aus der Fassung gesprungen, der lies sich mühelos wieder hereindrücken. Keine Kratzer, keine Beule ich muss schon sagen der Smart hat seine Sache wirklich sehr gut gemacht! 1:0 für den Kleinen!!!


 

 

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quote:

Original erstellt von Chris Benjamin:

Und was ist mit dem Reh passiert?

Hast Du den Unfall dem Forstamt gemeldet, damit dir keiner Wilderei vorwerfen kann?

 

Lieber Chris Benjamin,

ich finde es nett das du dich auch um das Reh sorgst und möchte mich gleichzeitig hiermit entschuldigen das Reh nicht weiter erwähnt zu haben. Dem Reh ist genauso wenig passiert wie dem Smart.

Gruß, Tanny

 


 

 

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Gut zu hören, daß es allen Beteiligten nach diesem Vorfall noch gut geht. Meistens passiert dabei ja doch sehr viel!

Ich drück' Dir mal die Daumen, daß nach dieser Feuerprobe nun nichst mehr passiert!

Ich hab einmal einen Reh(Elch)test mit dem Smart gefahren und bin sowas von froh, noch drumherumgekommen zu sein!

Claudia

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Ein Bekannter von mir hat mit seinem

smart eine Wildsau erlegt.

Anfangs sah es nur nach einem Aus-

tausch des vorderen Bodypanels aus,

später stellte sich heraus, daß auch die

Vorderachse betroffen war.

Kostenvoranschlag: 6000.-DM !!!

Waidmannsheil

wuzl

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    • Das die Funktion nicht so richtig toll funktioniert, kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen. Irgendwann ging bei mir ein Schlüssel ohne Vorwarnung über Nacht auch nicht mehr, weil die Batterie leer war. Die Warnung bei einer zu geringen Batteriespannung funktioniert aber zumindest prinzipiell schon, das habe ich mal mit einem einstellbaren Netzteil getestet.  Meine Vermutung ist, dass einige Batterien eine ungünstige Entladekurve zum  Ende hin haben, mit der die Erkennung im Schlüssel nicht klar kommt. Mit etwas Pech drückt man dann eines Tages eine Taste vom Schlüssel und die Spannung bricht so stark ein, dass der Prozessor die letzte Position im Nummernkreis nicht mehr korrekt in den Speicher schreiben kann. Damit verliert der Schlüssel die Synchronisation mit dem Auto und funktioniert nicht mehr.   Wenn beide Schlüssel gleichzeitig nicht mehr funktionieren, wird das Problem wohl eher in der Zentralelektrik liegen aber solange sich alles wieder Synchronisieren lässt, ist das ja kein riesen Drama. Blöd nur, dass man dazu unbedingt ein  Diagnosesystem braucht. Da hätte man sich sicher auch was besseres ausdenken können, wenigstens wenn das Auto noch erkennt, das die Schlüssel mal angelernt waren und nur der Rolling Code aus dem Takt ist.  
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