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Gecko

Wie schalte ich den Beifaherairbag ab???

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Bin zu geizig 500,-DM für eine Babyschale zu investieren und möchte gern den Beifahrerairbag abschalten. Wer kann helfen?

Gruß Sven


 

 

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Ich fürchte mal, da kann dir keiner helfen, da für den Smart meines Wissens nach nur die Original-Kindersitze zugelassen sind. Und die 500 Märkerchen sollte dir doch die Gesundheit deines kleinen Mitfahrers wert sein, oder etwa nicht ?!? Wer schon soviel für sein Auto ausgibt....

Gruss, :classic_smile:

 

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Ja Gecko, dieses Problem hatten schon andere...ich glaube es war "Peternie"

Ich habe zwar keinen Nachwuchs zu transportieren, aber damals kam folgendes bei der Diskussion raus:

1. Im smart gibt es ein ISO-Fix-Halterung. Super!

2. Im smart darf man aber trotzdem nur die smart-Sitze verwenden. Naja.

3. Die smart-Sitze haben wieder nur eine Freigabe für den smart, obwohl sie mit ISO-Fix z. B. auch in einen neuen Golf passen würden. ScheiBe!! (Wenn man ScheiBe richtig schreibt, filter die UBB das aus: ******* :classic_wink:). (Solche Konstellationen sind auch der Grund, warum es bei Ford gar kein ISO-FIX gibt)

4. Allen Schmu, den man treibt, um die Sitze dann doch von oder in anderen Autos zu betreiben enden damit, dass irgendeine der Komponenten nicht zugelassen ist. Das sieht die Versicherung nicht gerne :classic_mellow:.

Leider kann ich keine Lösung anbieten, aber das Problem ist nicht smart- sondern Brachentypisch ("wir nehmen ISO-Fix, erlauben aber nicht alle Sitze oder ändern den Stecker ein kleines Bisschen.....")

smarten Gruß,

Stefan

[Diese Nachricht wurde von sualfons am 07. Februar 2001 editiert.]

[Diese Nachricht wurde von sualfons am 07. Februar 2001 editiert.]




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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    • Schonmal vielen Dank, ich dachte schon zu blöd  zu sein, dass mit Unterdruck usw. erschien mir einfach nur absurd. Das hat sich damit ja auch so herausgestellt.   Das Wastegate hatte vorher perfekt geschlossen. Ich hatte den Krümmer usw  demontiert und alles getestet, kann jetzt nach 10km Probefahrt natürlich dennoch defekt sein.    Lief die 10km gut - bis spontan nicht mehr.   Schläuche waren vor 10km ebenso intakt und alle fest angeschlossen, das Ansaugrohr zum Luftfilter ist demontiert, es hab keine Auffälligkeiten.   Öl war/ist hinter Ladeluftkühler - allerdings tiefschwarz. Da der Motor mit frischem Ol befüllt ist, vermute ich eher das es sich um Reste aus dem Ladeluftkühler handeln könnte.   Die Rückschlagventile der Tank/Kurbelgehäuseentlüftung waren defekt und sind ersetzt.    Also Auspuff ab - mal sehen.......   Notlauf bedeutet, das MSG offnet die DK zur Leistungsreduzierung nur gering ?   Es gibt dann noch Ideen zum OT Sensor - dabei wird auf den KW Sensor verwiesen und gelegentlich vom Querbeschleunigungssensor geredet. Aber mit Defekt des KW Sendors sollte der Motor eher gar nicht laufen ?   Oder wird der NW Sensor gemeint - insoweit vorhanden ?   Der Smart ist ja etwas älter - spritzen die Einspritzdüsen in/vor jedem OT ein, oder nur bei geöffnetem Einlaßventil ?   Bei defektem NW Sensor könnte ich mir das Einspritzen vor jedem OT + Zündung als Notprogramm vorstellen.....          
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