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Elton70

ABE für Pedalset gesucht...

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute,

habe vor 2 Jahren ein Pedalset beim Chiemsee Treffen erstanden ähnlich diesem: smart%20pedal%20neu%20p%2Bm.jpg

Brauche jetzt 'ne ABE für Dieses (oder einem ähnlichem Pedalset-Bremse+Gas), kann auch von Brabus sein (sieht ja auch fast so aus ;-) )

Der TÜV-Mann braucht halt was Schriftliches...

 

Wäre nett, wenn mir jemand so etwas per Fax oder Mail zukommen lassen könnte - DANKE -

 

Fax: 02323-9647967

Mail: hsk-mail@web.de

 

Gruß Micha.


Gruß Micha.

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Quote:
...frag doch den verkäufer, der kann dir bestimmt helfen...

 

Ich weiß es einfach nicht mehr... wer die Teile verkauft hat... bei dem Treffen vor 2 (od. 3 Jahren :roll: ) waren noch recht viele Stände und ob ich es nun bei dir oder bei dem Autoladen erstanden habe... who knows ???

 

Gruß Micha.


Gruß Micha.

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Erstell den Beitrag doch einfach in allen Foren, irgendwo muss Dir doch jemand antworten! :roll:

 

Gruß

Nils


NIEHELTZ >>> formerly known als nbruech

Zwei Fast Vier You!

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Hallo Elton,

 

schau mal hier: www.der-autoladen.de/smart--Teppiche%20und%20Racefloor.htm

 

 

Gruß,

 

Chris

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sirac am 22.10.2004 um 13:22 Uhr ]

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?? sollte ihm das helfen sein problem zu

lösen ??

 

das gepostete bild hat er ja genau von dieser

seite.

 


rms2.gif

 

 

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfach Reparaturen in Eigenregie erledigen kann. Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺
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