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Kralle

Wionterpatschen, ich lass nicht locker.

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Hallo Freunde des schlechten Geschmacks,

 

es geht mal wieder um meine Winterbereifung auf den Stroikeline 15" Alus (ich geb es einfach nicht auf).

Nach Nachfrage bei den netten Herren der lokalen TÜV-Station kam folgendes heraus.

 

Unter der HSt/Typ-Nummer vom 44 1.5 cdi, die mit der Tarifrechner von der HDI ausgespuckt hat, haben sie selber noch nix in Ihren Datenbanken eingetragen welche Bereifungen zulässig wären für meinen Plastikbomber.

 

Also zückte der gute Mann seinen Taschnrechner und verschwand unter einer Logigwolke von Zahlen und kam zu dem Ergebnis das ich auf den 15" Strokline mit der 6" Breite 185/55 R15 fahren darf, allerdings muß beim Eintragen wohl der Tacho geprüft werden.

Was Offizielles kann er mir allerdings erst geben wenn er die Kopie des / eines Fahrzeugbriefes vom 44 1.5 cdi zu sehen bekommt. 8-)

 

Also habe ich wohl doch noch eine Chance meine Michelin Alpine A2 zu bekommen *rumhüpf*

 

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Kralle - The strange lion with black paws

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kralle am 04.10.2004 um 22:32 Uhr ]

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Hallo liebe Liebenden,

 

nu isses offziell.

Nach Durchsicht diverser Faxe von Smart und Scans von einem Fahrzeugschein wurde mir der niedergeschriebene Segen des RWTÜV erteilt.

 

Ich darf 185/55 R15 82T M+S auf den 6Jx15 SerienAlus des 44 cdi passion fahren :)

 

Michelin Alpine A2 185/55 R15 wurden soeben bestellt, Lieferung frei haus für 92 Euro das Stück *schmeeerz* :)

 

 

 

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Kralle - The strange lion with black paws

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kralle am 18.10.2004 um 21:02 Uhr ]

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Wat is den an denen so dolle das du hüpfst (dolle)?

 

 


Dann wollen wir mal sehen was ein 44 Brabus kann .... brum brum

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Quote:

Am 19.10.2004 um 00:34 Uhr hat Norb geschrieben:
Wat is den an denen so dolle das du hüpfst (dolle)?

 

in 195/50 R15 wären nur die Goodyear Eagle Utragrip GW-3 möglich gewesen, zwar ok, aber nicht grade Topklasse.

 

Die Michelin Alpine A2 und die Goodyear Ultragrip6 hingegen räumen zusammen mit den Conti 790 seit Jahren immer Bestnoten in den Testergebnissen ab.

 

 

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Kralle - The strange lion with black paws

 

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    • Hm. Ich habe erst eine Optima Yellowtop viele Jahre in der Kugel gehabt und davor war sie im Jeep (Nach einem Monat Standzeit war dann eine Zelle tot) und nun seit Jahren eine Effection X1600. Spiralzelle bzw AGM, funktioniert. Trotz "Unterladung"...nur alle halbe Jahr kommt die mal ans CTEK. Die beste bzw langlebigste Batterie hatte ich im alten 112er Vito, original MB-gelabelt. 10 Jahre, normale 100Ah! Aber da waren auch weniger Stromlutscher...wahrscheinlich läuft die immer noch vorausgesetzt das Bodenblech ist bei der Rostlaube nicht durchgefault und die Batterie liegt auf der Strasse.
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