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Sibby

Ich hab's getan

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Ich hab's auch getan !

Gestern habe ich meinen schnuffeligen Smart in Auftrag gegeben. (cdi, passion zzgl. sonderausstattung, tridion silber + star blue metallic)

Kleiner Wehrmutstropfen: Baudatum ist der 8.11. :(

 

Also noch rund 7 Wochen bis ich den kleinen unterm Hintern hab *jammer*

 

Aber ich freu mich schon soooo !!!! :)

 

 

/Edit: ja, ich meine also den 8. November (leider :-D )

Und hoffen wir mal, daß sich das Baudatum NICHT verschiebt....*hoff*

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sibby am 02.10.2004 um 13:47 Uhr ]


Grüsslis,

Sübby :)

 

knutschkugel-forum.jpg

*42 CDI Passion* Star blue metallic/bungee grey geboren am 08.11.2004

+Sicherheits Paket

+Soundpaket

+Sitzheizung

+Hörnchen

 

Verbrauch: spritmonitor.de

KM: 12000 km gelaufen - ohne Problemchen *toi toi toi* icon_biggrin.gif

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Am 30.09.2004 um 17:23 Uhr hat Sibby geschrieben:
Ich hab's getan !

Gestern habe ich meinen schnuffeligen Smart in Auftrag gegeben. (cdi, passion zzgl. sonderausstattung, tridion silber + star blue metallic)

Kleiner Wehrmutstropfen: Baudatum ist der 8. 11. :(



Also noch rund 7 Wochen bis ich den kleinen unterm Hintern hab *jammer*



Aber ich freu mich schon soooo !!!! :)







 

Du meinst sicher mindestens 8.11.? Ich drück Dir die Daumen, daß es so klappt (aber seit wann liefern Autofirmen pünktlich?). Ich fahre seit Mai Puls Cabrio Benziner und freue mich jeden Tag aufs einsteigen und fahren.

 

Gruss

 

walter

 

-----------------

Smart, what else!

 

Mein 9 11-er und ich !

 


Smart, what else!

 

Mein 9 11-er und ich !

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    • Den neuen Gleiter anzubauen, grenzt jetzt aber auch nicht an Hexerei. Wichtig ist, dass die Verdeckschlösser noch ok sind. In den Gleitern gibt es auch zwei kleine schwarze Kunststoffhebel. Wenn das Verdeck angedockt wird, rastet erstmal nur die Vorverrastung ein. Schiebt man diese kleinen Hebel in den Gleitern nach vorn, muss sich der Gleiter nach vorn an den Dachholmen ziehen.  Das sollte man als erstes prüfen. Zum Test aller anderen funktionen würde ich empfehlen, die Motorwelle von Hand mit einem Inbusschlüssel zu drehen und zu beobachten, ob das Verdeck sich problemlos bewegt. Wenn es schief läuft, ist ein Seil wahrscheinlich am Motor übergesprungen. Die Verdeckseile sind wie eine Art Spiralfeder aufgebaut mit einem beflockten Textilgewebe zwischen den Drähten. Diese Gewebe fällt durch Alterung ab und setzt sich in den Antrieb. Irgendwann wird alles schwergängig und springt über. Dann hilft nur noch ein Spezialist. Man kommt nur noch selten an Neuteile und die gebrauchten Teile haben alle das gleiche Problem.
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