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A_H_S

Gebrauchter Smart

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Hallo!

Hab ein Angebot für einen smart bekommen (privat), könnt ihr mir aml sagen ob das okay ist?

Smart Limited one

01//99

71000 km

Klima, Teilleder, softtouch, Cd-Wechsler, Winterreifen.

Für 5000 Euro

Und wie ist das mit dem motor? Ist das sinnvol einen smart zu kaufen der so alt ist, mt so vielen km. Muss ich damit rechnen mir dann demnächst einen ATM zu kaufen?

 

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kauf vielleicht lieber einen der -neuer und

weniger km hat.

wenn es der erste motor ist ?, besteht bei

diesen frühen modellen schon die gefahr das

sie bei dem km-stand defekt gehen können.

 

muss nicht (gibt auch welche die über 100000

km haben und immer noch astrein funktionieren) , aber die gefahr besteht.

 

wenn er im guten zustand ist, passt auch der

preis.

 

schwere entscheidung.

:( :(

dieter

-----------------

rms.gif

64.gif

 

 


rms2.gif

 

 

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Hatten die Limited One nicht diese argen Probleme mit dem Simmerring?

 

 


Viele Grüße

BJ

altundneu.JPG+PICT0001.jpg

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    • Ich würde gerne auch mal hierzu eine Frage stellen: Habe anfang des Jahres neuen Öl und Klimakühler eingebaut und die anlage erst einmal leer gelassen. Letztes WE habe ich mich dann mal an das befüllen gemacht... Habe hierzu mit einer Pumpe erst einmal ca. 1h leergesaugt und danach ca 10ml Klimaöl mit ca. 1/2 Gasflasche bei laufendem Motor und Klima auf max. eingefüllt. Das hat auch wunderbar geklappt.  nach ca. 30s ist die Klima direkt angesprungen und so kalt machte die schon seit Jahren nicht mehr (mir sind aber beim tauschen der Kühler (200.000km) viele Stücke in die Hand gefallen ;-)). Ich mir gedacht, alles super, klappt ja und funktioniert mal auf anhieb. Habe auch vorher ausgerechent, das es ca. 3/4 Gas aus der Dose sein muss damit die 460g drin sind.... nach 5 min. ein Knall und ein loch im UNtebodenplastik ... Ich denke ich habe den Sprengring nicht richtig drauf gehabt... und der Trockner bzw. die Patronne lag unterm Auto.   Soweit so gut. Habe jetzt einen neue Patrone drin und will den "Deckel" mit den beiden grünen Dichtungen wieder reinstecken und diesmal aber richtig den Sprengring einbauen, damit das nicht mehr vorkommt.    Meine Fragen: 460g und 10ml Öl waren doch die richtigen Angaben oder habe ich da was falsch verstanden... Und kann mir jemand ein Bild schicken, wie der "Deckel" und der Prengring ausseiht? bzw. wie weit der "Deckel" im Kühler sitzten muss? Da sind ja ca. 3 -4 cm Rillen, kein Schraubgewinde. Die Patronne muss ja ganz nach oben gedrückt werden. Aber wie weit muss der Deckel sein, ich erkenne nicht genau "die Rille" in die der Sprengring muss.   Danke schon mal für Eure Hilfe.
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