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Norb

An die Brabusgeschädigten... was nu?

Empfohlene Beiträge

- Die Lautheit errinnert an den Käfer

- Die Heizung errinnert an den Käfer

- Die Beschleunigung (mit 95PS!!!) errinnert an den Käfer

- Das Feeling errinnert an den Käfer

- Die Übersichtlichkeit errinnert an den Käfer

- Der Preis errinnert an nen Mez

 

Und wo ist Smart?

 

mfg

Frank

 

 

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Hallo,

vielleicht hast du auch auf einem Käfer die Probefahrt gemacht!?

Verstehe das "Geheul" jetzt nicht, oder hast du dein Auto mit verbundenen Augen, mit

Ohropax in den Muscheln, aus dem Katalog bestellt?

Wolltest wohl einen"Speicherofen" mit der

Bequemlichkeit eines Sofas, Beschleunigung eines Porsches und der Geräuschentwicklung

eines Schmetterlinges!

Beim nächsten Kauf, nimm lieber jemanden mit der sich auskennt!

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Die Idee mit dem Speicherofen und dem Porsche ist schon reizvoll.

 

ne ist schon klar, das der 44 nicht mit nem "großen" Auto zu vergleichen ist.

 

Warscheinlich habe ich von einem modernen Auto zuviel verlangt.

 

Wenn man die Heizung richtig einstellt ist sie viel besser als die Käfer Heizung. Und mit mit Käfer Design meinte ich die Amaturen. Obwohl 1600er VW besser paßt.

 

Der 44 ist glaube ich, der ge!lste unter den Kleinwagen !!!

 

mfg

Frank

 

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    • Das ganze habe ich jetzt mal ausprobiert. Flachstecker vom Anlasser ab -> Zündschlüssel drehen. Da geht elektrisch nichts in die Brüche. Man hört alle Relais schalten. Jetzt habe ich auch alleine eine Konstruktion zusammengefummelt mit der ich den Anlasser Brücken kann. Der Strom kommt dabei auch von der Batterie, die den Rest des Kfzs versorgt. Der Anlasser dreht ganz normal. Tatsächlich ist es aber so dass der kleine nicht anspringen mag. Auch beim Orgeln bricht dabei die Versorgung nicht ein. Natürlich merkt man dass die Batterie son bisschen in die Knie geht aber nichts außergewöhnliches.    Um den ganzen Argumenten mal entgegen zu kommen. Ich habe den Riemen mal runtergerupft. Lichtmaschine und Umlenkrolle laufen sehr frei. Der Motor selbst dreht vollkommen normal  mit der Hand an der Riemenscheibe kann ich ihn problemlos drehen.    Ich habe weiterhin mal das Kabel welches zum flachstecker des Anlassers geht hinter dem Stecker auf dem ZEE gekappt und ab dort eine Behelfsmäßige Strippe zum Anlasser gezogen. Das Fehlerbild bleibt. Die Strippe ist demnach auch in Ordnung. 
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