Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Norb

An die Brabusgeschädigten... was nu?

Empfohlene Beiträge

- Die Lautheit errinnert an den Käfer

- Die Heizung errinnert an den Käfer

- Die Beschleunigung (mit 95PS!!!) errinnert an den Käfer

- Das Feeling errinnert an den Käfer

- Die Übersichtlichkeit errinnert an den Käfer

- Der Preis errinnert an nen Mez

 

Und wo ist Smart?

 

mfg

Frank

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo,

vielleicht hast du auch auf einem Käfer die Probefahrt gemacht!?

Verstehe das "Geheul" jetzt nicht, oder hast du dein Auto mit verbundenen Augen, mit

Ohropax in den Muscheln, aus dem Katalog bestellt?

Wolltest wohl einen"Speicherofen" mit der

Bequemlichkeit eines Sofas, Beschleunigung eines Porsches und der Geräuschentwicklung

eines Schmetterlinges!

Beim nächsten Kauf, nimm lieber jemanden mit der sich auskennt!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Die Idee mit dem Speicherofen und dem Porsche ist schon reizvoll.

 

ne ist schon klar, das der 44 nicht mit nem "großen" Auto zu vergleichen ist.

 

Warscheinlich habe ich von einem modernen Auto zuviel verlangt.

 

Wenn man die Heizung richtig einstellt ist sie viel besser als die Käfer Heizung. Und mit mit Käfer Design meinte ich die Amaturen. Obwohl 1600er VW besser paßt.

 

Der 44 ist glaube ich, der ge!lste unter den Kleinwagen !!!

 

mfg

Frank

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Ich bin gewiss kein Schrauberprofi, aber das absenken des Antriebs beim 451 fand relativ entspannt zu bewerkstelligen. Fettnäpfchen an sich gibt es kaum(Masseleitung hinten rechts, Tankentlüftung).  Radhausverkleidungen müssen beide raus, Masseleitung an Motor oder Karosserie abschrauben(die wird ansonsten gestreckt). Motor mit nem Getriebeheber unterbauen X strebe und Achsträger lösen(Ablassbolzen am Achsträger/Karosserie einschrauben). Handbremse war bei mir gelöst. Ob das Auto auf der Bühne hochfährst oder den Getriebeheber ablässt ist fast egal. Wichtig ist das die Arbeitshöhe passt wenn der Antrieb abgesenkt ist. Einbau ist in Umgekehrter Reihenfolge. Wichtig zu beachten sind die Leitungen das sie nicht gequetscht werden und die Zahnstange von der Handbremse (die Verzahnung zeigt zur Fahrerseite). Bei mir war genau da der Winkel nicht passend und die Handbremse stand angezogen im Innenraum (Fahrersitz war in 5min ausgebaut und die Zahnstange ausgerichtet). Alles mit Ruhe und Logik angehen, dann funktioniert das sicher.   Gutes Gelingen 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.665
    • Beiträge insgesamt
      1.622.375
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.