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smartholic

smart chiptuner in nähe grenze schweiz BASEL

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guten tag zusammen,

 

les hier schon einige zeit mit hab mich erst jetzt registriert. fahre einen schwarzen passion cabrio 00 soweit so gut.

 

fass mich kurz

 

 

also äh gibts in der nähe schweizer grenze einen DEUTSCHEN chiptuner für smart?

hier in der ch gibts nix unter 800 CHF im schnitt.

 

gruss roman, der für ein "günstiges" tuning nicht unbedingt nach hamburg fahrn möchte

 

und kommt mir nicht mit schleichwerbung etc etc falls hier sich einer bemüht und so nett ist mir adressen zu nennen, mittels google etc. kommt man zu keinen schlauen resultaten.

 

möchte diesen samstag endlich mal meinen smart tunen (pro und kontra, bitte nicht in diesem beitrag diskutieren)


G-nosex.gif

 

balztanz... die Leidenschaft die Leiden schaft...

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    • Um noch einmal zur technischen Seite zurück zu kommen, in Deinem Smart ist eine Zentralelektrik mit der Bezeichnung ZEE verbaut, die sieht so aus wie auf dem Bild auf dieser Seite zu sehen. Noch besser ist die Beschreibung auf jener Seite, weil dort das Cabrio und die Leiterplattenrelais L und M inside der ZEE berücksichtigt und erklärt ist. Und wenn bei Dir die Warnblinker unentwegt blinken, wenn Du den Smart abschließen willst, dann müssten auch die Relais H und I permanent klackern, das sind nämlich die Relais der Blinker. Aber auch wenn Du diese Relais ziehst, müsste es, wenn auch leiser, weiter klackern, denn in der ZEE innen drin sind bei Deinem Baujahr zwei Leiterplattenrelais, welche für die Zentralverriegelung zuständig sind, das sind die Relais L und M. Und die müssten in diesem Fall ebenfalls klackern.   Leider sind bei Dir, wenn ich mit meinem Verdacht richtig liege, die Aktuatoren der Türschlösser und des Tankdeckels bereits abgekocht und müssen ersetzt werden, dazu nimmt man am besten Gebrauchtteile, soll heissen komplette Türschlösser aus einem Schlachtfahrzeug. Leider müssen zum Austausch dieser Komponenten die äußeren Türpanels demontiert werden, was schon die nächste Unwägbarkeit darstellt, weil der Kunststoff der Panels in der Zwischenzeit durch Alterung relativ spröde geworden ist und die Gefahr besteht, daß er bei der Demontage kaputt geht.
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