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babyDUTCH

Motor hinüber, neuer. Stoßdämpfer auch hinüber. Tieferlegen?

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Habe mein kleinen 33 KW Pure (mit Einhorn) von der 60.000er Inspektion im SC Kiel abgeholt. Schon bei der Abgabe des Wagens auf mein Problem mit dem sehr hohen Öl-Verbrauch hingewiesen, SC meint, müsse wohl n neuer Motor rein, Tag später, Anruf vom SC: Muss tatsächlich ein neuer Motor rein, kostet mich aber nix (habe den Wagen erst vor 1 jahr mit 47.00 KM gekauft).

 

Bei der Abgabe auch auf komische Geräusche von vorne Rechts hingewiesen, wenn ich über Kopfsteinpflaster fahre. Wagen geholt, SC meint ich brauche einen neuen Stoßdämpfer. Kostenpunkt ca. 400 Euro (Weiß leider nicht, ob das nur der Dämpfer ist, oder ob die Montage da gleich mit drinn ist). Frage: Gibt es da nicht gleich Stoßdämpfer (und Federn) um den Tieferzulegen? Kann mir wer da welche enpfehlen?

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Grüsse aus Kiel (SH)

 

Keep on riding!

 


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Baujahr?

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"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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Arthur_Dent 25.gif --> einfach weil er immer an mich denkt! 7.gif11.gif

 


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

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400,-€ für einen Stoßdämpfer....? Selbst bei Preis mit Einbau ist das noch teurer wie bei einer C-Klasse...da ist bestimmt der Einbau mit dabei.

Und wieso ist der Stoßdämpfer bei 60tkm hin?


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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Baujahr müsste 2001 sein, Erstzulassung ist jedenfals 12/2001. Keine Ahunung warum nach 60 tkm die Stoßdämpfer hin sind, warscheinlich bin ich zu viel auf Kopfsteinpflaster rumgegurkt.

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Grüsse aus Kiel (SH)

 

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ist normal, bei dem einen früher beim anderen später. 400,- wird jawohl der preis mit einbau sein. sie werden auch immer paarweise getauscht. kann mir nicht vorstellen das die nur einen wechseln.

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1.jpg2.jpg

Supermoto, das geilste was man angezogen machen kann.

SMART CDI PURE QP Bj.`01, 100.000km, rs-tuning

 

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Hallo,

bei der gelegenheit würde ich auf jeden fall eine Tieferlegung und kürzere Dämpfer (die nicht wirklich mehr kosten) einbauen oder in deinem Fall einbauen lassen! H&R, FormelK usw. einfach mal kontaktieren. Ich habe mir FormelK-Federn gekauft und will evtl. an der VA neue Dämpfer verbauen!

 

 

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Mit smarten Grüßen

 

Christian_NM

 

HOM-CM87

 

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    • Hallo liebe smart-Community,   ich habe hier ein Dutzend Schlüsselplatinen zur Reparatur bekommen, die nicht mehr richtig funktionieren. Sie haben durchweg alle das gleiche Problem, die Tasten funktionieren nicht immer. Öffnen und schließen funktioniert nur zu 50%, die Cabrioverdecktaste bzw. Coupé Kofferraumöffnungstaste funktioniert nur zu ca. 10%. Also 10x gedrückt, nur 1x gesendet. Und das bei allen Platinen. So ist ein Anlernen nicht möglich. Dass die Dinger senden bzw. nicht senden kann ich auf dem Messgerät auf dem Bild erkennen, dieses hat mir der Besitzer der Platinen mitgegeben. Ich finde keinen Fehler auf den Dingern, ich hatte zuerst die Kondensatoren im Verdacht. Platine sendet, defekter Kondensator lädt danach nicht mehr schnell genug auf und braucht dann seine Zeit, die Dinger sind ja auch schon ~20 Jahre alt. Das war es aber nicht, denn auch mehrere male kurz hintereinander gedrückte Sendetasten funktionieren ab und zu. Auf einer Platine habe ich testweise die größten Kondensatoren alle ausgelötet und durchgemessen, alle in Ordnung. An einigen Platinen ist schon der Mikrotaster gewechselt worden, das ist aber nicht der Fehler. Die Tasten funktionieren alle, haben jederzeit Durchgang und auch ein manuelles überbrücken der Taster bringt auch keine Besserung. HiFi-Kontaktspray auch nix. Alle Lötpunkte nachlöten - negativ! Keine Wasserschäden zu erkennen.   Vielleicht gibt es hier jemanden, der sich dem Problem schon einmal angenommen und eine Lösung parat hat. Ich bin hier mit meinem Latein nun am Ende. Verdächtig finde ich, dass alle Platinen den exakt gleichen Fehler aufweisen.  
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