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limited2033

Scheibenwischer Defekt

Empfohlene Beiträge

Hi SmartFans,

 

vor kurzem hat mein linker Scheibenwischer den Geist aufgegeben. Die Stange die zum linken Scheibenwischer führt ist am Lager ausgeschlagen. Nun hab ich versucht den Scheibenwischerarm auszubauen - irgendwie geht das nicht, man kann zwar direkt unter der Abdeckkappe des Scheibenwischers eine Mutter lösen und einen Klemmring, bringt aber nichts da der Scheibenwischerarm nicht weg geht ?! :-?

 

Weis zufällig jemand wie ich das Ding weg bekomme?

 

Gruß Wolfgang/Bodensee Smartteam


smarte Grüße

limited2033 /Bodensee Smartteam

b_001.jpg

Spritmonitor.de

Bodensee Smarttour

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Dazu muß das Pannel vorne ab, dann ist die ganze Mechanik freigelegt.

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spritmonitor.de SMART CDI CABRIO

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Um nur den Arm abzubauen, musst du eigentlich nur kräftig ziehen und das ganze vielleicht mit einem Hebel (z.B. Maulschlüssel) unterstützen. Die Mutter hast du ja schon los. Aber zerkratz dir das Panel nicht!

 

Gruß

Mark

 

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"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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Arthur_Dent 25.gif --> einfach weil er immer an mich denkt! 7.gif11.gif

 


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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    • Hallo, danke für eure Beteiligung. Also, ich bin mit dem Wagen jetzt noch die 50 Km gefahren. Während der fahrt taucht die Öldruckleuchte nicht auf. Ich habe die Beobachtung gemacht, dass die Leuchte reproduzierbar bei jedem zweiten Motorstart leuchtet. Wenn ich den Motor nach dem Auftauchen der Leuchte ausmache und neu starte ist alles in Ordnung und die Leuchte taucht nicht mehr auf. Ich habe ein OBD Stecker, der mir per Car Scanner App Daten dierekt auf das im Auto verbaute Tablet sendet, dort kam der Fehler Code P0521: Engine oil pressure sensor/switch- range/performance problem.   Ich habe jetzt erstmal einen neuen Sensor gekauft, den werde ich morgen ausbauen.   Aufgrund der reproduzierbarkeit bin ich mir zu einhundert Prozent sicher, dass es ein elektrisches Problem ist.  Oder andersherum, es spricht fast alles gegen wirklichen Öldruckverlust: Die Fehlerdynamik, der normale Motorlauf, kein Ölverlust, keine komischen Geräusche, kein Leistungsverlust, keine Temperaturabweichung.     
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