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jValkieser

Sony CDX-R3300 speichert die Einstellungen nicht ab

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Hi, ich habe seid kurzem endlich einen Einbau eines Sony CDX-R3300 mit 13ern Pioneer LS und einem aktivem Sub von Pioneer (206a).

Jetzt ist mir aufgefallen, dass wenn ich die Zündung ausstelle geht das Radio auch komplett aus, wenn ich dann innerhalb von ein paar sekunden die zündung und das radio anmache sind die einstellungen noch da, aber wenn ich länger den de zündung auslasse sind die einstellungen im radio verloren!!! und das radio geht auch nicht an, wenn ich den schlüssel nicht auf 1 drehe! Was kann man denn da falsch gemacht haben? Woran könnte das liegen, ich bin verzweifelt! Ich habe alles richtig angeschlossen! Ich verstehs nicht...

 

Ich würd mich total über eure Hilfe freuen!!!

 

Gruß Julian

-----------------

'01 Smart Pulse (silber/blau met.)

- Sony CDX-R3300

- Pioneer TS-A131c

- Pioneer TS-WX206a

 

'84 VW Käfer 1200 (audisilber met.)

- 1776 ccm, 81.3 kW

- ratzeputze leer ;-)

 


\'01 Smart Pulse (silber/blau met.) - Sony CDX-R3300 - Pioneer TS-A131c - Pioneer TS-WX206a \'84 VW Käfer 1200 (audisilber met.) - 1776 ccm, 81.3 kW - ratzeputze leer ;-)

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Äh lass mich überlegen is schon länger her.

Bei Sony mussten immer irgendwelche Kabel getauscht (im Stecker) werden damits Dauerstrom bekommt.

 

Welche genau weiß ich leider grad nich.

Sind ja nich soviele ;-) Aber wenns bis morgen keiner weiß schau ich ma nach :)


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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hehe, stimmt... ja sony nimmt für dauerplus nicht gelb sondern rot... und des sind auch die einzgien beiden farben die man umstecken kann...!!! danke für die Idee! jetzt funktionert es! :)

 

Gruß Julian

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Kein Problem.

Wußte doch das man da irgendwas ändern musste... Bin doch so vergesslich :roll: :) :-D


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

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    • Dann müsste auch der OT Sensor in Ordnung sein. Aber man sollte trotzdem zuerst einmal überprüfen, ob es an der Zündung oder an der Kraftstoffversorgung liegt. In erster Instanz könnte man mal mit Start-Pilot arbeiten, den man direkt in den Ansaugtrakt einbringt. Start-Pilot oder Bremsenreiniger ist ein hochentzündliches Spray, mit dem der Motor auf jeden Fall anlaufen müsste. Es reicht schon, wenn man den durch das Gitter der Ansaugung direkt rein sprüht und den Anlasser eine Weile betätigt. Wenn er damit nicht anspringt, dann muss es an der Zündung liegen. Man könnte mal eine Zündkerze raus machen und schauen, ob die durch die Startversuche feucht ist. Anschließend verbindet man sie in ausgebautem Zustand mit dem Metall des Motors verbinden und schauen, ob ein Zündfunke sichtbar ist. In Werkstätten gibt es auch Prüfgeräte, die dies in eingebautem Zustand der Zündkerzen direkt an den Zündkabeln abgreifen können! Die Unterscheidung Zündung oder Kraftstoffversorgung ist das wichtigste, was man in einem solchen Fall am Anfang einer Fehlersuche treffen muss, bevor weitere Maßnahmen stattfinden, um nicht aufwändig in eine völlig falsche Richtung zu suchen!  
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