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MK-Smart

Smart richtig tief !!!

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iss der denn auch Tiefer ? :roll: ;-)

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Alle unsere Streitigkeiten entstehen daraus, daß einer dem anderen seine Meinung aufzwingen will.

(Mahatma Gandhi, ind. Politiker, 1869-1948)

 

 

 

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Hallo,

ich habe heute meine FormelK Federn bekommen, jedoch habe ich ein kleines Problem mit dem Gutachten: Im Gutachten der Federn steht das die Spurverbreiterung max. 2% betragen darf, jedoch will ich an VA und HA je Seite 20 mm verbauen. Lässt sich dies jetzt noch eintragen??? Wie breit sind die Achsen des smarts?

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Mit smarten Grüßen

 

Christian_NM

 

HOM-CM87

 

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Hallo,

so jetzt noch eine Frage: Ich will an der VA gleich die Stoßdämpfer mit erneuern und die alten kplt. auf die in reserve behalten. Welche Sotßdämpfer gibt es? Den Satz mit den 4 Stoßdämpfern von einigen tunern kenne ich, möchte ich aber nicht da ich nur die vorderen tauschen werde. Wie hoch sind die Kosten für die zwei neunen Stoßdämpfer? Die original kosten glaube ich rund 55 Euro pro Stück, richtig?

 

Oder würdet ihr einfach die alten (mit 30tkm) weiter verwenden?

 

Besten Dank!

 

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Mit smarten Grüßen

 

Christian_NM

 

HOM-CM87

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Christian_NM am 08.09.2004 um 20:31 Uhr ]

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Wo bekommt man die Formel K her ?

Hat jemand ein Bild von seinem Smart wo SW federn verbaut sind ?

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ICQ : 278149610

 

MFG MK

 


ICQ : 278149610

 

MFG MK

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bei ebay gibts ganz viele formel k federn :-D

 

 


avage5.jpg

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also ich hab noch nen alten, bj 99,also nur hinten federn möglich.sind die hier die,die ihr auch drin habt?taugen die wirklich was?wie ist das mit den stoßdämpfern?weil ein andrer, der irgendqelche federn über ebay versteigert meint,für seine federn benötigt man auch noch gekürzte stoßdämpfer?!

kann man die selber einbauen?müsste ja nicht so der act sein,oder?

 

gruß u danke!

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    • Um noch einmal zur technischen Seite zurück zu kommen, in Deinem Smart ist eine Zentralelektrik mit der Bezeichnung ZEE verbaut, die sieht so aus wie auf dem Bild auf dieser Seite zu sehen. Noch besser ist die Beschreibung auf jener Seite, weil dort das Cabrio und die Leiterplattenrelais L und M inside der ZEE berücksichtigt und erklärt ist. Und wenn bei Dir die Warnblinker unentwegt blinken, wenn Du den Smart abschließen willst, dann müssten auch die Relais H und I permanent klackern, das sind nämlich die Relais der Blinker. Aber auch wenn Du diese Relais ziehst, müsste es, wenn auch leiser, weiter klackern, denn in der ZEE innen drin sind bei Deinem Baujahr zwei Leiterplattenrelais, welche für die Zentralverriegelung zuständig sind, das sind die Relais L und M. Und die müssten in diesem Fall ebenfalls klackern.   Leider sind bei Dir, wenn ich mit meinem Verdacht richtig liege, die Aktuatoren der Türschlösser und des Tankdeckels bereits abgekocht und müssen ersetzt werden, dazu nimmt man am besten Gebrauchtteile, soll heissen komplette Türschlösser aus einem Schlachtfahrzeug. Leider müssen zum Austausch dieser Komponenten die äußeren Türpanels demontiert werden, was schon die nächste Unwägbarkeit darstellt, weil der Kunststoff der Panels in der Zwischenzeit durch Alterung relativ spröde geworden ist und die Gefahr besteht, daß er bei der Demontage kaputt geht.
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