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TJK

Blaue Wölkchen :-(

Empfohlene Beiträge

@ Alle,

 

meinn Smart gibt Rauchzeichen:" blaue Wölkchen aus dem Auspuff"

Ebenso sind die Endrohre von meinem RS- Auspuff innen total schwarz.

Stirb der Motor :cry:nun schon nach 18.000 KM?

Das wäre mir deutlich zu früh :)

 

Ein betrübter Thomas :-?


smarte Grüße Thomas :)

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oje, Blau=Öl wird mit verbrannt.....

 

Was "normal" ist, wenn der Smart kalt ist und gestartet wird, wird das Gemisch etwas überfettet (Besserer Kaltstart), sollte aber nach wenigen Sekunden weg sein...

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Schwarze Rohre sind normal.

Prüf mal Deinen Ölstand. Ich tipp mal er ist zu hoch.


einzelbild.php?id=355978&quality=80&maxpixel=400&identifier=e9c2fd6146

Auch ganz schönes Auto :-)

 

 

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@ Mola,

da hast Du recht er ist zu hoch. Das war das SC beim Ölwechsel im Rahmen der 1.ten Inspektion. :-?

 

smarte Grüße Thomas :)


smarte Grüße Thomas :)

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Dokumentieren (Fotos mit Zeugen), sofort absaugen lassen und Motor checken lassen...

 

 


smarte diem et noctem...

 

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    • Ich würde mal damit beginnen, mit äquivalenten Eingängen zu vergleichen. 😉 Hat Dein Smart z.B. Nebelscheinwerfer eingebaut? Dann würde ich mal schauen, ob diese funktionieren und den Pegel auf dem benachbarten Pin 37 messen, denn so wie es auf dem Schaltplan der Nebler aussieht,  wird auch dieser Eingang massegesteuert, s.u. Und auf dem Pin 40 liegt z.B. die Scheibenwaschpumpe für das Wasser auf der Windschutzscheibe, bei diesem Pin weiss ich allerdings nicht, ob er masse- oder spannungsgesteuert ist. Aber wenn einem so viel Gutes wird beschert, das ist doch mal eine spontane Messung wert!  Die Eingänge für das Abblendlicht bzw. Fernlicht auf den Pins 35 + 34 sind auf jeden Fall spannungsgesteuert, wenn ich den Schaltplan richtig interpretiere, denn der Lichtschalter schaltet 12 Volt Spannung. Ich vermute mal, die Eingänge des SAM sind so konzipiert, daß sie masse- oder spannungsgesteuert werden können. Aber wie schon geschrieben müsste der Pin 37 für die Nebler auf jeden Fall massegesteuert sein. Bei der Scheibenwaschpumpe auf dem Pin 40 weiss ich es allerdings nicht.   Den Schaltplan für den Scheibenwaschermotor habe ich jetzt mal ganz unten noch beigefügt, der ist etwas verwirrend, ich vermute mal, daß hier beide Zustände eingenommen werden können, weil die Pumpe ja in zwei verschiedene Richtungen drehen können muss, je nachdem, ob die Frontscheibe oder die Heckscheibe bewässert werden sollen. Da bin ich mir aber nicht sicher!   Aber dabei immer aufpassen, wer viel misst, misst viel Mist! 😁        
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