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grundi

Tür zu!

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*TÜR ZU* Siehste Spitzi - die tut Netten nix... Wir sind absolut sicher...

 

 


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"Never be afraid to try something new.

Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic."

 

 

spritmonitor.de

 

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Tür zu! Kaffeepause!

 

 


--Köpfchen statt Zylinder--

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Tür auf - mit gaaaaanz viel energischem Schwung:

 

Wer sagt hier, dass ihr nett seid???


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Tür auf...

 

Wer???

 

Tür zu!


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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*Tür auf*

 

die Netten der Netten sozusagen die Nettigsten


Gruß

Steffen

 

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Tür zu - Du machst mir Angst!

 

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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*Tür auf*

 

die Liebsten der Liebsten sozusagen die Liebigsten


Gruß

Steffen

 

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Nee, Du bist krank - eindeutig krank!!!

 

Tür ganz fest zu *undzuhalt*


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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*Tür aufstemm*

 

Die Angenehmsten der Angenehmen sozusagen die Angenehmigsten.


Gruß

Steffen

 

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Tür zu - lass mich...

 

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Tür auf...

 

Bin wieder da...


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Komm rein und mach die Tür zu!

 

 


--Köpfchen statt Zylinder--

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Sagen wir nicht - komm rein, mach die Tür zu und mach mit...

 

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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TÜR AUF - so, ich muss auch mal wieder vorbeigucken... Wie läuft's - und vor allem - was ??? :-D

 

 


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"Never be afraid to try something new.

Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic."

 

 

spritmonitor.de

 

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Tür zu...

 

Von gewissen Leuten bin ich hier nicht erwünscht!


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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*Tür auf*

 

weil mir gerade da nach ist....


Gruß

Steffen

 

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Tür zu - verwende das Wort "Smart" in deinem Threat - ist besser so!

 

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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*Tür auf*

mal schauen, denn

ich liebe Gruppendynamik

 


Gruß

Steffen

 

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Tür zu -

 

Danke nochmal für vorhin!

Bin erstmal wech!


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Ohh ohhhhh! :o

Ich mach sie mal wieder zu...aber gaaaanz leise! *insschlossdrück*


Grüße aus RS icon_wink.gifDer Joerch...

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SCHAF IM WOLFSPELZ

 

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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Soweit ich weiß, sind doch die Birnchen in den Seitenblinkern und im Standlicht vorne identisch (12 Volt, 5 Watt, Glas-Sockel, Typ: W5W) und werden NICHT noch separat beworben/verkauft als "Blinkerbirnen" (was mir auch in all den Jahren nicht bekannt geworden wäre....). Trotzdem sind von den Standlichtbirnchen hier schon so manche defekt gegangen und von den Seitenblinker-Birnchen noch KEINE (in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM). Gibt es dafür eine Erklärung ? Wenn ja welche ?   Und noch so ein Gedanke als "Gegenargument" gegen das gleichzeitige paarweise Austauschen vom Defekt nur eines Leuchtmittels. Wenn ich schon mit einseitig defektem Leuchtmittel unterwegs bin (oder wegen irgendwelcher zwingender Gründe mit schlechtem Gewissen dabei unterwegs sein MUß), dann ist es doch eher von Vorteil, wenn das verbleibende Leuchtmittel noch möglichst lange intakt bliebe.... Eine möglichst breite Streuung der wahrscheinlichen Rest-Betriebsdauern wäre da doch eher von Vorteil (neben der grundsätzlichen Sparsamkeit, heute eher Nachhaltigkeit genannt).   (Und mal ganz unter uns: Immerhin baue ich ja bei defekten Leuchtmitteln auch bei "ollen" Alltagsfahrzeugen heutzutage NEUE typgleiche Leuchtmittel ein. Früher (als ich gaaanz jung war und das Geld dringendst für ganz andere Herausforderungen brauchte) taten es auch gebrauchte (noch funktionierende) Leuchtmittel aus "Schlachtfahrzeugen" oder vom Verwerter ("für lau"). Hatte da mal  Beziehungen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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