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Martin911

Smart aus Polen EU Neuland ?

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

hat einer von euch schon Erfahrungen mit unserem neuen EU Nachbarn gemacht,

 

habt ihr zufälligerweise einen Link zu einem

Polnischen Smart Händler / Center,

 

vieleicht sogar eine Preisliste,polnisch kein Problem,habe einen polnischen Arbeitskolegen ;-)

 

Ich möchte für so wenig Euros wie möglich eine nagelneue Kugel fahren auf der noch keiner rumgerutscht ist :lol:

 

 

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kugelige Grüße ,Martin

 


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Danke dir MacHack,

 

schon nicht übel,will hoffen das es noch ein paar Antworten werden,damit ich mir ein Bild machen kann.

 

 

Sollte es zu einem Import kommen ,stelle ich mal einen detailierten Bericht in`s Forum.

 

 

 

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kugelige Grüße ,Martin

 


kugelige Grüße ,Martin

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Hallo Hoffi,

genau das ist es was ich benötigte,die polnische Internetseite von Smart.

 

Habe mich wohl zu dösig angestellt diese selbst zu finden,aber darum turnen wir ja in diesem wunderbaren Forum herum.

 

Danke dir ganz herzlich,und werde dich evt. noch mal belästigen wenn ich nicht klar kommen sollte.

 

 

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kugelige Grüße ,Martin

 


kugelige Grüße ,Martin

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Martin911 am 26.08.2004 um 22:53 Uhr ]


kugelige Grüße ,Martin

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Kann es irgendwie sein, dass Polen teurer als Deutschland ist ?? Hab mal einen Währungsrechner angesetzt.

 

Preis Bsp für 42 Pure Basis:

 

D = 8490 €

PL = 44900 PLZ ( das sind 11368 € )

 

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Der Preis für den Basis liegt bei PLN 41.900,-.

 

Abzüglich 22% VAT (Mehrwertsteuer) sind das bei heutigem Wechselkurs (1:4,39) netto € 7.823,29. Dazu kommt die deutsche Mehrwertsteuer von 16% = € 9.075,02 :o :o :o

 

Also € 100,- mehr als in Deutschland...

 

Aber:

 

Heute ist der Wechselkurs mal wieder relativ gut, der dümpelte die letzten Wochen bei 4,25 - 4,35 rum. :( Da kostet das Auto schnell mal 300,- Euro mehr. Und hier liegt genau das Problem bei einer Neuwagenbestellung. Was ist wenn der Kurs bei Auslieferung plötzlich nur noch 1:4,1 ist oder so ähnlich? :-? Geht nicht? Geht sehr wohl, den der Kurs lag Anfang Mai bei sogar mal bei 1:4,85, kann also wirklich schnell fallen...

 

Hoffi

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hoffigr am 27.08.2004 um 15:41 Uhr ]

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Hallo Hoffi,

habe das ganze wegen "lohnt nicht" verworfen :cry:

 

Werde wohl doch die Kaaskopches bereichern müssen :lol:

 

Der Passion kostet dort in der Grundausstattung 10 grosse Scheinchen,bei Selbstabholung versteht sich.

 

 

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kugelige Grüße ,Martin

 


kugelige Grüße ,Martin

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Kauf dir nen Roadster als Alternative!!!

 

Auch sehr günstig...

 

Ca. 30% gespart, sind aber nur noch wenige verfügbar.

 

Hier die Info: :o Günstige Roadster

 

Hoffi

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Hallo Hoffi,

nett gemeint,aber nen Roadster habe ich schon,allerdings den grösseren Bruder mit dem Stern.

Um selbigen zu schonen und meinen Terrier zum Waldlauf und pipimachen zu karren ist die

Kugel genau meine Kragenweite. :lol:

 

Schönes Wochenende:

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kugelige Grüße ,Martin

 


kugelige Grüße ,Martin

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Hallo habe meine frau die polin ist in gdynia anrufen lassen

der wollte für nen smart passion cdi umgerechnet 9400 euro haben ohne steuer

aber frag mich bitte nicht wie die einfuhr und der rest geht

gruß

ps war das smart center in gdyina

gruß

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    • Das Ansteuersignal für die Magnetkupplung kommt von der Relaisbox, die unter dem Fahrersitz verbaut ist, siehe diese Seite! Das Relais U in dieser Relaisbox, das ist das in Fahrtrichtung ganz rechte Relais, wird vom Motorsteuergerät Pin 113 über den Stecker H-LS II Pin 3 zum Anziehen gebracht. Es schaltet dann 12 Volt, die über die Sicherung S1 am Relais anliegen, auf den Stecker M-LS Pin 3. Von dort führt die Leitung dann zu dem Druckschalter in der Klimaleitung neben dem Kompressor und ist dort aufgesteckt. Von anderen Anschluss des Druckschalters führt die Leitung dann zum Klimakompressor zu dem Übertemperaturschalter, das ist die helle Leitung mit dem einpoligen Stecker mit dem grünen Gehäuse dran, die man gut auf dem Bild auf jener Seite sieht. Von dem Übertemperaturschalter führt dann die Leitung zur Magnetkupplung. Der Übertemperaturkontakt ist unter dem messingfarbenen Blech zu sehen, das mit der Kreuzschlitzschraube befestigt ist. 😉   Auf dem obigen Schaltplan sind diese beiden Kontakte, sowohl der Druckschalter als auch der Übertemperaturschalter offen gezeichnet, das stellt natürlich nicht den Betriebszustand der Anlage dar.🙂 Im Normalbetrieb, wenn der Betriebsdruck auf der Anlage ist, dann ist der Kontakt des Druckschalters geschlossen und der Übertemperaturkontakt ist ebenfalls geschlossen, weil der erst oberhalb einer definierten Temperatur öffnet. Somit erreichen dann die 12 Volt die Magnetkupplung und diese zieht an, wenn man die Klimaanlage an der Mittelinsel einschaltet.
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