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Justsaywhoa

Smart in den Niederlanden anmelden?

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Hallo,

ich habe gestern endlich meine Smartie gekauft (Yaaaayy!!! :)) und muss ihn nun irgendwo anmelden. Ich komme eigentlich aus Hamburg, aber studiere in Holland...Meint Ihr, es waere guenstiger, ihn dort anzumelden (von wegen Steuern/Versicherung)? Habe mal sowas gehoert... Weiss jemand mehr darueber oder kann mir einen Tip geben, wo ich mich informieren koennte?

Danke!

Liebe Gruesse,

Dani

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Justsaywhoa am 26.08.2004 um 12:28 Uhr ]


Mein Smartie verbraucht im Moment :

spritmonitor.de

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Willkommen im Forum,

 

um ihn nach Studienende nicht importieren zu müssen, würde ich ihn in HH anmelden...Steuern zahlst Du hier eh keine (wenns ein Neuwagen ist), und die Versicherung ist in NL auch nicht wesentlich günstiger.

-----------------

cu Leif

 

radio42 - Music for Lounge-Lovers.

 

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Zumal du mit ihm in Holland erstmal zum TÜV müsstest, was natürlich auch wieder kostet.

War zumindest noch vor 10 Jahren so wo meine Eltern zurück in die Niederlande gezogen sind. Beide Autos mussten vor der Anmeldung zum niederländischen TÜV... na hurra...

 

Gruß

Michael


God is busy. Can i help you?

 

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So generell dumm finde ich das nicht vor Anmeldung.

Hier in Ö ist es jetzt so, dass Autos erst nach 3 Jahren ab Anmeldung zum Tüv müssen, da können dann schon "ordentliche" Leichen dabei sein...

 

ALexander


spritmonitor.de Diesel

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Also wenn ich mich jetzt nich irre muss ein Auto dort angemeldet werden... wo der Wohnsitz ist... also in dem Fall hier in HH

 

l.g. Tatjana

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    • Moin, sehr geehrte BirgitHH, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Es kann der Eindruck entstehen, daß die Beobachtete Funktion (der "Übelstand" der seltenen Nicht-Gas-Annahme) mit dem (doch wohl über eine längere Zeit vorhanden gewesenen) zu hohen Motor-Öl-Stand im Zusammenhang stehen könnte......   Wie die Vor-Redner schon schrieben, muß das ja nicht so sein, dafür bräuchten wohl die meisten hier weiterführende Informationen (wie der "Dieselbub" schon schrieb). Z.B. auch, ob das Fahrzeug einer gewissen Wartung unterliegt oder ob man so lange zuwartet, bis es zu technischen Ausfällen kommt oder bei einer technischen Kontrolle (HU / TÜV) die Zuteilung der Plakette wegen erkannter erheblicher Mängel verweigert wird.....   Mir fiel da spontan ein (als "Idee"), daß evtl. ein zu hoher Motor-Öl-Eintrag (über die Kurbelgehäuse-Entlüftung bei aufgeschlagenem/aufgeschäumten Öl) in den Luft-Ansaug-Bereich mit Störung der Sensoren für die Messung der angesaugten Luft (Drosselklappe) vorliegen könnte (Luftmenge, deren Temperatur). Ob nach einer eventuell erforderlichen Reinigung dieses Bereiches ein Neu-Anlernen/Kalibrierung (der Drosselklappe) not-tut, weiß ich nicht.   (Und leider ja: Was der "Dieselbub" auch schon schrieb: Was sich so einige "junge Leute" schon so aus den heute weit verbreiteten Medien so an Fahrverhalten abgeschaut haben und auf "Allgebrauchs-Wagen / Daily-Driver" zu übertragen versuchen (auch das genannte Benutzen beider Füße gleichzeitig für Gas und Bremse)....kann wohl zu einer konstruktiv so vorgesehen Verweigerung der Gasannahme führen.)   (BTW: Was ist eigentlich aus dem "Übelstand" mit dem RDKS (aus 2022) geworden. Leider gab es da keine Rückmeldung / Beseitigung des "Übelstandes" / Auflösung des Rätsels.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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