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bountykilla

Bauteilwahl für Frequemzweiche

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HI,

Ich hab mir gestern schon ein Radio (Pioneer, 4x50Watt,399DM) gekauft obwohl mein bestellter Smart (mit Soundsystem) erst ende der Woche geliefert wird.

Die nötige Frequenzweiche würde ich mir gerne selber bauen.

Weiss jemand welche Bauteildimensionierung ich verwenden soll?

fragende Grüße, Carsten

 


 

 

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Original erstellt von bountykilla:

Weiss jemand welche Bauteildimensionierung ich verwenden soll?

Ganz einfach in jede Zuleitung der Hochtöner einen MKT-Folienkondensator 4,7 µF einlöten. Wenn Du gerne einen Loudness-Effekt magst, kannst Du auch die meist genommenen 3,3 µF-Werte nehmen. Dadurch ergibt sich eine Präsenzsenke, dann aber kommen die Dröhnfrequenzen im Grundtonbereich auch stärker zum Tragen...

Gruß, Kai.

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Hi Kai

Ich konnte heute meine Smart abholen und ich konnte es mir nicht verkneifen das Radio (Pioneer deh-2300rb) mal probeweise anzuklemmen.

Bis auf die fehlende Dauerplus/Zündung umpolung ist mir aber Soundtechnisch nichts negativ aufgefallen!

Die Hochtöner werden getrennt vom restlichen Sound angesteuert(Vorne und Hinten getrennt)

Über die Hochtöner kommen aber anscheinend nur die Hohen Frequenzen(Fader auf die Hochtöner gesetzt und Bass rein, Höhen raus-alles stumm!)

Auch beim normalen Betrieb macht nichts den anschein als wenn irgendwelche Bässe bei den Hochtönern durchkommen würden!

Hab ich einfach nur Glück geheabt, und mein Pioneer Radio hat soeine Frequenzweiche an Bord, oder hört man es nicht wenn die tieferen Frequenzen über die Hochtöner geschickt werden und nebenbei zerstört werden ???

RaTloSeGrü?e

aka Carsten


 

 

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Original erstellt von bountykiller:

Hab ich einfach nur Glück geheabt, und mein Pioneer Radio hat soeine Frequenzweiche an Bord, oder hört man es nicht wenn die tieferen Frequenzen über die Hochtöner geschickt werden und nebenbei zerstört werden ???

Hi Du,

genau das letztere trifft zu. Die Hochtöner können die Baßfrequenzen nicht in Schwingungen umwandeln, aufgrund der geringen Membranfläche und der winzigen Auslenkungen, darum hört man sie nicht. Früher oder später brennen jedoch die doch sehr fragilen Schwingspulen durch.

Darum: erstmal nur den Fader auf die Bässe, und schleunigst einen Hochpaß einbauen, wie zuvor beschrieben.

Gruß, Kai.

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    • So ich habe mir jetzt auch alles durchgelesen und (ich denke zumindest) verstanden, wenn es bei erhöhtem Ladedruck zu einem Spritzdruck Problem durch die Kraftstoffpumpe kommt, dann wäre es doch logisch diese ebenfalls zu "verbessern" bzw. durch eine andere mit mehr Leistung zu ersetzen um dieses Problem nicht mehr zu haben, oder sehe ich das falsch!?   Ich möchte eigentlich "nur" einen Roadster Motor mit File und Forge Schläuchen (das PopOff Ventil fliegt raus, ich muss nur noch überlegen wie ich die Öffnung verschliesse) mit einigen Neuteilen (Anlasser, LiMa (mit Spanner von Mike Baylie), Zündkerzen, Zündkabel, Zündspulen, Kupplung mit Ausrücklager (Sachs Performance)) verbauen, das alle Öle (ja auch Getriebe Öl) neu gemacht werden versteht sich von selbst denke ich mal. Meine überlegung ging dann halt weiter dem Motor da er mehr Leistung hat  auch gleichzeitig andere Düsen und einen anderen Druckregler zu geben (da wusste ich noch nicht das es ein Problem mit der Kraftstoffpumpe geben könnte (was allerdings im nachhinein logisch erscheint), die Sachen wollte ich jedoch nicht tauschen um noch mehr Leistung raus zu holen, sondern, um dem Motor es einfacher (bequemer) zu machen das Potenzial was er hat abzurufen. Der Wagen ist mein Dayli, und wird es auch bleiben da ich mein 450 Cabrio Rechtslenker einfach liebe. 😁   Ich habe nicht gedacht das dieser "einfache" Umbau Thread so einen regen Austausch bezüglich der Düsen und allem was damit zusammen hängt auslöst. 🙈   PS: Der akuelle Motor in dem 450 hat mittlerweile 108555 Meilen (174702 Kilometer) (erster Motor und erste Kupplung so wie ich bis jetzt heraus gefunden habe) runter (Stand letzten Donnerstag wo er in die Garage gestellt wurde), und seine Kompression lässt mittlerweile arg zu wünschen übrig (nein keine Diskussion bitte was es alles sein könnte) den lasse ich wieder aufarbeiten und Motte ihn dann ein so das ich einen originalen 61 PS Motor mit MEG (82 PS File von MDC) habe wenn ich ihn für einen anderen Smart (ja die vermehren sich irgendwie bei mir) brauche.
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