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marthodag

Sitzpolster

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich habe heute mal eine Frage zu den Sitzpolstern im Smart. Wir haben z.Zt. einen mit Ledersitzen. Jetzt soll es demnächst einen zweiten geben und wir wissen nicht, welche Sitzpolster am unempfindlichsten sind. Könnt Ihr eine bestimmte Farbe empfehlen ? Gibt es zum Polster-Material und deren Langlebigkeit etwas zu sagen ?

 

Vielen Dank

 

Thomas

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Hi, habe standart Polster Grau und sitze eigentlich beinahe nur im Smart (ca 50.000 km/Jahr). Bei mir ist von Verschleiss noch nichts zu sehen. Scheint recht robust zu sein.

 

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smart1.jpg

Viele Grüße aus Riesa

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Will_B am 02.08.2004 um 08:04 Uhr ]


smart1.jpg

Viele Grüße aus Riesa

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also ich habe den normalen stoff in blau und da ich immer jeans träger bin hat es auch mein sitz sehr stark beansprucht bei mir geht der stoff gerade so herrunter an machen stellen ich würde mir nur noch leder kaufen das ist unempfindlicher

 

 


cimg5576pl7.jpg

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ich habe den alten blauen stoff, der hält schon ewig und ich wohne in meinem auto udn bin auch jeansträger. man merkt nix udn er ist schon knappe 70.000 drauf und 5 jahre alt.

der neue stoff wird denke ich mal die selbe qualität haben nur eben andere farben.bei der pulseausstattung dürfte recht wenig passieren das bluegrey( heißt glaub ich so) ist recht dunkel.

ansonsten kann man bei www.misterdotcom.de auch zumindest die alten bezüge nachbestellen und einfach neu aufziehen.

 

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huhn034.gif...Laubenküken's greeting...huhn034.gif

kueken.JPG

027.gifaslebenlaenger.jpg027.gif

 

kleiner_fahrer.gifspritmonitor.de

>>wer braucht für sowas nen Diesel??

 


130320091703a.jpg

NEVER FORGET

image_102006_1.png

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    • Da ist deine Krümmerdichtung zum Motorblock hin undicht, das stimmt schon was Maxpower geschrieben hat, selbst wenn ein neuer Krümmer vorbaut ist kann es vorkommen das sich dieser doch verzieht,.   Problem ist die Gussteile werden nach dem giesen nich mehr nach geglüht damit diese Spanungsarm werden, sondern sie werden nach dem Giesen und eventuellen entkraten direkt bearbeitet gefräßt gebohrt ect. somit passiert es wenn der neue Krümmer heis Wird das er sich verzieht und das obwohl er fest geschraubt ist, dadurch kann er die Stahlstehbolzen aus dem Alukopf ziehen und somit die Gewinde schädigen. Oder er wurde nach den ersten paar km und erhitzungen nicht nochmals Nach gezogen auch das würde passen, dann ist es aber meist schon zuspät die Dichtung hat aufgrund der heißen Auspuffgaße schon Schaden genommen und wird da immer wieder undicht. Da hilft nur eines  neue gescheite Dichtung und dann hat du Ruhe, hatte auch eine alte Dichtung verwendet aber nicht aufgepasst das diese 3 Lagig ist den die ist folgender Maßen aufgebaut Zylinderkopf-->Dichtung--> Hitzeschutzblech--> Dichtung--> Krümmer wenn man die alte verbaut und nicht darauf achet fehlt eine seite davon ist mir selbst passiert und dadurch nach 1500km wieder undicht.  Ich habe eine neue Dichtung von Reinz  verbaut seit dem läuft er wieder durfte aber auch 4 gewinde tiefer schneiden und längere Gewindebolzen dazu nehmen, da vier Stück nicht mehr das Drehmoment gehalten hatten.
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