45 PS vs. 54 PS

[hanselhans]

Hallo zusammen,

wie weiter unten schon einmal geschrieben bin ich auf der Suche nach einem gebrauchten Smart. Nun die Frage: Ist der 45PS Motor ausreichend oder sollte man den 54er bevorzugen ? Wie sieht es mit dem Spritverbrauch aus ? Sind beide ähnlich ?

Ich möchte schon mit <= 5l/100km auskommen (bei hohem Landstrassenanteil und gemäßigter Fahrweise)

[desi]

Hi Hanselhans,

 

der Spritverbrauch kommt bei den Motorvarianten auf den Gasfuß an. Mit der höheren PS-Zahl sind unter Vollast sicherlich auch höhere Werte möglich. Die Pure-PS sind okeeeeey, aber bei Übeholmanövern auf Landstrasse oder auf der Autobahn mir ein bisschen zuwenig.

 

Zudem der Pure meistens ein paar Ausstattungsmerkmale weniger hat, die Pulse (alt mit 55 PS neu mit 61), oder Passion zusätzlich haben. Und auf das Glasdach würde ich z. B. nur ungern verzichten.

 

Desi

[MiAnWi]

Hallo Hanselhans,

 

ich bin bis vor kurzem (fahre jetzt einen 44) die 45 PS-Variante gefahren und war damit schon zufrieden. Die 5-Liter-Grenze habe ich meist einhalten können. Der Verbrauch bei der nächst höheren Motorisierung liegt natürlich über der 5-Liter-Grenze. Solltest Du Dir allerdings einen neuen 42 zulegen wollen, so gibt es ja ohnehin auch nur noch eine 50 und eine 60 PS Benziner-Variante. Aber noch mal zurück zur eigentlichen Frage. Wenn Du nicht gerade sehr sportlich unterwegs sein möchtest, dann nimm ruhig die kleinere Motorisierung. Die reicht auch aus, um so manch andere Autos abzuhängen.

 

Gruß von MiAnWi

[Mesh]

Hallo!

 

Kommt drauf an, ob Dir der halbe Liter Benzin auf 100km weh tut. Wenn nicht, dann nimm den stärkeren. Du hast auf Dauer mehr davon. Ich persönlich kann mit 6L leben, dafür geht was, wenn man's braucht.

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[BMW-Fahrer]

Ich habe zwar keinen praktischen Vergleich, aber ich denke der Wirkungsgrad der beiden stärkeren Motoren dürfte in etwa gleich sein. Dementsprechend sollte auch der Verbrauch bei gleicher abgeforderter Leistung oder Fahrweise identisch sein. Einzig die älteren Pure Motoren haben gegenüber den stärkeren Motoren kleinere technische Nachteile die sich vielleicht im Wirkungsgrad geringfügig niederschlagen. Das etwas höhere Drehmoment bei den stärkeren Motoren erlaubt ein zügigeres Beschleunigen und somit frühreres Hochschalten und bietet auch bessere Sicherheitsreserven wenn man mal Leistung benötigt. Letztenendes ist es also Geschmackssache. Für den normalen Stadtverkehr reicht die kleinste Motorisierung. Dabei wird es nur leider nicht möglich sein die optimalen Verbräuche einiger Forumsteilnehmer zu toppen. Stadtverkehr und Kurzstrecke sind nun mal nicht zum Sparen geeignet. Wenn der Landstraßen oder Autobahnanteil größer ist, empfiehlt sich die etwas stärkere Motorisierung, zumindest wenn man auch mal überholen will, oder je nach Jahreskilometerleistung der Diesel.

Im Zweifel mal Probefahren, ist ja grad noch Probefahraktion bei Chrysler und Smart.

Weiß eigentlich jemand wie lange die Aktion noch läuft?

(Bis zum 31.08. / Mercivielmals Sam88. )

[ Diese Nachricht wurde editiert von BMW-Fahrer am 28.07.2004 um 16:43 Uhr ]

[Sam88]

bis zum 31 August....

 

 

[Waldschrat]

ich würde den stärkeren nehmen, kann nicht schaden. :)