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Sam88

Will auch mal eure Meinung zu diesem Angebot

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Was haltet ihr vom folgenden Angebot:

 

Smart Pure

02/2001

68.oookm

45PS

Sommerreifen auf Alu, WR auf Stahlfelgen

keine Klima

 

Preis: 4500,- €


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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hm..... den 4000 sind ok dafür,

weil er hat doch schon ein paar kilometer!

 

würd ich jetzt sagen


smart2.jpg

Passion 2003 / 61 PS

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Die Km sind auch das, was mich irgendwie stört.

Wobei mich das eigentlich auch wieder stutzig macht, weil ja 70tkm bei einem "normalem" Motor wirklich noch nichts sind, aber beim Smart sind es eben schon viel.


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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die wichtigste Frage ist doch:

 

Ist der Preis von Privat oder vom Händler?

 

Ohne diese Angabe ist es IMHO unmöglich Stellung zum Preis zu beziehen!

 

Bzw. nur differenziert:

 

Als Händlerpreis wäre es super, privat etwas zu teuer.


Viele Grüße

BJ

altundneu.JPG+PICT0001.jpg

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Der ist von privat....aber deshlb zu teuer, zeige mir bitte mal billigere....

 

Ihr seht den Kauf vom Händler insgesamt zu positiv, die Fzg. werden genauso von privat in Zahlung genommen und teilweise komplett ohne Berührung verkauft.

Was soll da denn den höheren Preis rechtfertigen?

 

Außerdem kann man eine Garantie auch von privat dazu kaufen.


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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Hi Samm88,

 

sc göttingen bietet an für € 193,90 im monat ohne anzahlung einen nagelneuen.

 

Keine reperaturen, keine steuern und logischerweise keine vorbesitzer.

 

wäre für mich eine überlegung wert, wie siehst du das.

 

Gebraucht birgt immer risiken.

 

Gruß smart-life


smart-life

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Hört sich ganz gut an.

Ist aber der Pure mit 50PS total nackt, oder?

 

Ist das dann Leasing? Eigentlich will ich ihn schon kaufen.

 

Wenn man das Modell auf 3 Jahre rechnet, hat man aber auch schon ca. 6950,-€ gezahlt, und es gehört einem gar nichts.

 

Den Pure mit 50Ps bekommt man ja auch nagelneu für 7777,-€ !

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sam88 am 22.07.2004 um 16:10 Uhr ]


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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Quote:

Am 22.07.2004 um 15:05 Uhr hat Sam88 geschrieben:
Der ist von privat....aber deshlb zu teuer, zeige mir bitte mal billigere....



Ihr seht den Kauf vom Händler insgesamt zu positiv, die Fzg. werden genauso von privat in Zahlung genommen und teilweise komplett ohne Berührung verkauft.

Was soll da denn den höheren Preis rechtfertigen?



Außerdem kann man eine Garantie auch von privat dazu kaufen.

 

Die Frage, was den höheren Preis rechtfertigt, hast Du (wenngleich naiv und uneinsichtig) schon selber beantwortet. 1 Jahr Gewährleistung auf ein bisher unbkanntes Fahrzeug ist schon ein erhebliches finanzielles Risiko.

So einfach ist das übrigens nicht, "einfach" Garantie "dazukaufen" - viel Spaß bei der Praxisprobe!

 

Naja und "zu teuer schrieb ich", weils 800 EUR über Schwacke ist (naja ungesehen) aber paßt schon.


Viele Grüße

BJ

altundneu.JPG+PICT0001.jpg

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Tut mir leid, kann ja nict jeder so schlau und gewitzt sein, wie Du.

 

Oh Gott bin ich naiv.... :lol: wie konnte ich nur.

Aber ist schön für die Händler, wenn Kunden Deine Einstellung haben.

 

Was interessiert mich Schwacke, wenn am Markt andere Preise gehandelt werden?

Und vor allem, was nützt mir deine tolle Gewährleistung vom Händler, wenn sie im Ernstfall sowieso nichts bringt?

 

Naja, ich bin einfach zu naiv...


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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Hi Samm88,

 

Natüüüürlich bist du nicht naiv, bist ein scheues waldtier mit 3 buchstaben: ein fux :lol: :lol:

 

Das angebot von sc göttingen, ist wie von dir vermutet ziemlich nackt.

 

fortwo coupe 37kw pure

jack black oder scodic grey

aufgführte ekstra´s: winterreifen €103,45 netto

 

alles andere standard

 

Leasingrate € 166,64 netto enspricht € 193,30 brutto.

 

Angebot von sixt:

fortwo coupe 45kw pure

mit radio und cassette plus klima

30000km 36 monate € 160,00 brutto p/monat

 

volgende kostenaufteilung solltes du versuche anzustreben:

 

1. € 50,00 bezahlt papa

2. € 50,00 bezahlt der patenonkel/tante

3. € 50,00 bezahlt oma und opa

4. € 50,00 bezahlt der arbeitgeber, sonst nichts mehr mit pünktlichkeit.

 

ups, jetzt bleibt sogar noch €40,00 zum tanken über.

 

vonwegen naiv, voll der fux eben.

 

liebe grüße smart-life

 

 

 

 

 

 

8-) 8-)


smart-life

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    • Zum Thema Zumischung von Zweitaktöl zum Dieselkraftstoff, sowohl mineralischem wie HVO100: Davon halte ich nichts. Dies ist eher kontraproduktiv, unnötig, teuer und unwirksam, und zwar aus folgenden Gründen:   - Unwirksam: Die erhoffte Wirkung liegt im Wesentlichen in der Verdickung des Dieselkraftstoffes. Dies wird grundsätzlich auch passieren, da Zweitaktöl sehr zähflüssig ist und Dieselkraftstoff sehr dünnflüssig. Ich habe aber trotzdem sehr Zweifel, ob die übliche winzige Zugabe von z.B. 1:50 = 2% eine nennenswerte Verdickung des Dieselkraftstoffes bewirkt. Ich halte da eher Zugabemengen von 10% und mehr für nötig.   Ach übrigens, das Zweitaktöl ist für die Verdickung von Kraftstoffen ja überhaupt nicht vorgesehen. Auch bei der vorgesehenen Zumischung zu Benzin bewirkt es keine nennenswerte Verdickung des Benzins und es dient auch nicht der Schmierung von Benzinpumpen.   - Kontraproduktiv: Der Hauptgrund für die Verwendung von HVO100 ist ja die Verwendung regenerativer Energie, d.h. pflanzlicher (Abfall-) Fette und Öle. Da halte ich es für kontraproduktiv, erhebliche Mengen an Mineralöl zuzumischen, weil das das gewünschte regenerative Ziel verwässert.   - Unnötig: Die Hersteller von HVO erklären, daß ihr Produkt uneingeschränkt in (fast) allen Dieselmotoren verwendet werden kann. Dies tun aktuell sicher auch schon tausende Autofahrer in Deutschland. Neu ist das auch überhaupt nicht. Auch vor der offiziellen Freigabe von HVO100 haben tausende Autofahrer z.B. Synfuel getankt. Wenn das Verfahren von HVO100 auf breiter Basis zu Schäden an Motoren/Einspritzungen geführt hätte, würden wir sicherlich ebenso breit davon lesen. Tun wir aber nicht, die Verwendung von HVO100 läuft völlig unauffällig.   - Preis: Zweitaktöl ist relativ teuer, erst recht in Mengen, die die genannte Wirkung zeigen.   Aber ich habe auch einen konstruktiven Hinweis: Wer Angst bezüglich der Schmierung hat, kann raffiniertes Rapsöl zumischen. Das hat gegenüber Zweitaktöl viele Vorteile: Es ist ebenfalls regenerativ und nicht mineralisch, es schmiert hervorragend, es ist preisgünstig und es ist auch in großen, fast beliebigen Mengen zumischbar. Auch andere Pflanzenöle sind möglich, z.B. Rizinusöl. Dies schmiert noch besser, ist noch dickflüssiger, aber normalerweise auch teurer. (Tatsächlich habe ich schon mal ein paar hundert Liter Rizinusöl verfahren. Und rund 10000 Liter Rapsöl. Nein, nicht im Smart. )   Und zum Schluß können wir überlegen, warum ein Markenname für hochwertiges Motoröl "Castrol" heißt.😉
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