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MichaHeger

3 Striche im Display

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Hallo, hatte jetzt schon zum 2. mal beim schalten von 1. Gang in Rückwärts (und wieder zurück) die drei horizontralen Striche im Display. Schlimm? Hattet ihr die auch schon mal? Was kann das sein?

 

 


--

life smart - drive smart!

 

Meine smarte Geschichte: 2002 Smart cdi pure softtouch Cabrio, rot/schwarz

2005 - 2007 Smart Roadster, Targadach, Blau metallic

 

(2007 - 2011 Chrysler PT Cruiser & VW Scirocco)

 

Seit 11/2011 endlich wieder Smart Cabrio, 451er, weiß/Silber 84 ps :-) und versehentlich hier noch ein zweites mal angemeldet unter morgenmicha

 

Spritmonitor.de

 

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also ich hatte das bisher erst einmal. war wohl ein bissel zu schnell beim schalten. :-D Ist danach nie wieder vorgekommen.

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So Long

 

Bandit

 

einzelbild.php?id=37070&quality=50&identifier=6e8b72cdab&maxpixel=150

 

Und rechts ist das Gas!

 

 

img.cgi?fahrzeug=100948 Diesel

 

einzelbild.php?id=259080&quality=50&identifier=c0732a498e&maxpixel=150

 


 

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einzelbild.php?id=420442&quality=50&identifier=1ac3f18cc9&maxpixel=150

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Es ist genauso wie Bandit schon geschrieben hat...

 

Du warst wohl ein wenig zu schnell beim Schalten...mir passiert das manchmal, wenn ich mal wieder versuche mein Bein am Schalthebel abzustützen...und dann drück ich mir so halb den Gang raus...

 

Gruß

 

LuckyMan


In diesem Sinne...Smartlose Grüße aus Oer-Erkenschwick

LuckyMan

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Hallo zusammen ...

 

mir ist das auch passiert :roll: nachdem ich ein neues Getriebe und eine neue Kupplung bekommen habe.

 

Ausschalten und neu Starten hat nix genutzt.

siehe auch hier :roll:

 

 

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Grüße aus dem Schwabenland

 

Daniel

sig_coupe.gif

 


Grüße vom Schwaben in Hessen

Daniel

 

 

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    • Am SAM sind ja links bereits Reservesteckplätze für Dauerplus und Zündungsplus zum Abgriff mit entsprechenden Sicherungshaltern vorgesehen. Auf dem Bild auf dieser Seite ist das ganz gut zu sehen, die Steckplätze R1 bis R4 sind für Zündungsplus vorgesehen, die Steckplätze R5 bis R9 für Dauerplus Das ist jetzt ein Bild des 451er Smarts, weil es dort optisch besser abgebildet ist. Ein Bild des 450er Smarts siehst Du auf jener Seite. Da ist es prinzipiell genauso gelöst, aber die Beschriftung der Reservesteckplätze fehlt leider. Teilweise wurden diese Reservesteckplätze sogar von Smart bereits für Funktionen genutzt. Wenn nun irgendwo im Smart Dauerplus oder Zündungsplus benötigt wird, kann man es mit einem entsprechenden Halter, den man bei MB kaufen kann, dort abgreifen.  
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