Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Flippa

Chiptuning bei HR autotechnik

Empfohlene Beiträge

Hi Leute,

 

Komm grad von einem Tuner, der Chiptuning

für Smarts anbietet. (HR Autotechnik)

Die Software bewirkt eine Leistungssteigerung

auf 82 PS, also 60 kW bei einem Drehmoment von

135 Nm. Er verlangt mit Garantie 444€.

Das Tuning kommt von einer Firma Namens Techtec.

Ich hab den Tuner gefragt wie es mit der

Bremsanlageaussieht und ob man da nicht eine

neue bräuchte? Er meinte, nein die standart sei

ausreichend..!

Zudem meinte er, man sollte sich vielleicht

überlegen, sich eine stärkere Kuplung zu kaufen.

Und nun wollt ich mal fragen, ob jemand

mit dem Tuner bzw. der Firma die das

Tuning geschrieben hat Erfahrung hat und

was ihr zu diesem Tuning meint

 

Im Web findet ihr das tuning unter:

 

hr-autotechnik.de

 

Schreibt was ihr dazu meint

bin gespannt

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Flippa am 28.06.2004 um 12:46 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

stärkere Kupplung ist dann erforderlich, wenn die gerne Vollgas fährst :-D

Denn mit 84 PS und dem angegebenen Drehmoment rutscht die mit großer Wahrscheinlichkeit durch.

Empfehlenswert wäre auch sicher, auf der Vorderachse 175er Reifen zu montieren, der Straßenhaftung zuliebe, nicht wegen der Optik 8-)

Und so werden aus den 444 EUR (was relativ teuer ist) schnell mal eben mehr als 1000 EUR. Vergiß auch den TÜV Eintrag nicht und das Gutachten.

Jo, und Super Plus (mindestens 98 Oktan) ist dann auch fällig....

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Danke für die Rückmeldungen.   Die Ankerbleche hatte ich tatsächlich nicht getauscht, weil die noch ziemlich gut aussahen. Vielleicht wurden die schon mal getauscht, ich habe den Wagen erst rund 3 Jahre.   Die Ankerbleche habe ich nun bestellt und aus Neugierde eben mal schnell mit einem Dremel die derzeitigen Bleche rundherum um ca. 2mm gekürzt. Das Problem bleibt weiterhin. Kein Geräusch, wenn aufgebockt, beim Fahren kommt das Geräusch. Ich kann jedoch nicht ausschließen, dass ich beim Aus/Einbau das Blech etwas verbogen habe.    Was ich nicht wirklich verstehe, ist, dass ja die Bremsscheibe mit Ankerblech die gleiche Bewegung wie das Schwenklager macht. Vom Geräusch her würde ich aber auch das Ankerblech in Verdacht haben.  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.718
    • Beiträge insgesamt
      1.623.322
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.