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Flippa

Chiptuning bei HR autotechnik

Empfohlene Beiträge

Hi Leute,

 

Komm grad von einem Tuner, der Chiptuning

für Smarts anbietet. (HR Autotechnik)

Die Software bewirkt eine Leistungssteigerung

auf 82 PS, also 60 kW bei einem Drehmoment von

135 Nm. Er verlangt mit Garantie 444€.

Das Tuning kommt von einer Firma Namens Techtec.

Ich hab den Tuner gefragt wie es mit der

Bremsanlageaussieht und ob man da nicht eine

neue bräuchte? Er meinte, nein die standart sei

ausreichend..!

Zudem meinte er, man sollte sich vielleicht

überlegen, sich eine stärkere Kuplung zu kaufen.

Und nun wollt ich mal fragen, ob jemand

mit dem Tuner bzw. der Firma die das

Tuning geschrieben hat Erfahrung hat und

was ihr zu diesem Tuning meint

 

Im Web findet ihr das tuning unter:

 

hr-autotechnik.de

 

Schreibt was ihr dazu meint

bin gespannt

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Flippa am 28.06.2004 um 12:46 Uhr ]

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stärkere Kupplung ist dann erforderlich, wenn die gerne Vollgas fährst :-D

Denn mit 84 PS und dem angegebenen Drehmoment rutscht die mit großer Wahrscheinlichkeit durch.

Empfehlenswert wäre auch sicher, auf der Vorderachse 175er Reifen zu montieren, der Straßenhaftung zuliebe, nicht wegen der Optik 8-)

Und so werden aus den 444 EUR (was relativ teuer ist) schnell mal eben mehr als 1000 EUR. Vergiß auch den TÜV Eintrag nicht und das Gutachten.

Jo, und Super Plus (mindestens 98 Oktan) ist dann auch fällig....

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    • https://www.mahle-aftermarket.com/eu/de/services/filling-quantities/    Der geschätzte Preis in der Vertragswerkstatt bzw. in der Niederlassung soll nur als Obergrenze dienen. Bei ATU würde ich niemals etwas am Auto machen lassen. Wenn unbedingt ATU, dann schaue dir vorher unbedingt die Bewertungen der Filialen an.    Da das Auto nicht einmal angehoben werden muss, kann man das am "Straßenrand" machen. Wenn ein "Nachbarschaftswächter" vorbeikommen sollte, der sich aufregt, einfach cool bleiben. Empfohlen wird hier oft der Kondensator vom Hersteller Nissens für ca. 70 Euro. Angenommen du verbaust ihn selbst, lässt die Anlage befüllen und stellst nach kurzer Zeit fest, dass sie wieder leer ist. Dann könnte es sein, dass du einen Fehler bei der Montage gemacht hast (eher unwahrscheinlich, wenn man die wichtigsten Schritte sorgfältig durchführt) und/oder es ein anderes/weiteres Leck gibt. Die Kosten für die Befüllung wären dann futsch. Das kann dir aber auch passieren, wenn du den Kondensator in einer Werkstatt austauschen lässt und diese den neuen Kondensator korrekt verbaut hat, da es an einer anderen Stelle ein Leck geben könnte. Wenn du dich aber realistisch einschätzt und sagst, dass du dir das auf keinen Fall zutraust und auch niemanden kennst der das mit dir zusammen macht, führt an einer Werkstatt wohl kein Weg vorbei.
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