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Baschti

Kupplungsaktuator defekt?

Empfohlene Beiträge

Hi!

 

Komme eben aus'm Smartcenter. Der Kupplungsaktuator macht Geräusche beim Gang einlegen, auch wenn man die Zündung anmacht. Laut Smartcenter würde der irgendwann seinen Geist aufgeben. Ob man ihn tauschen solle. Kostenpunkt: Über 300.- €.

Ich hab nun keine Ahnung: Wie lange hält das Ding noch, ist das ganze bei 60000km akzeptabel usw.? Jedenfalls ist's ganz schön teuer. Der Techniker im sC nahm die Geräusche ziemlich gleichgültig zur Kenntnis: "Sollen wir tauschen?", ohne erstmal auf die Kosten zu kommen.

 

Schönen Gruß,

Baschti

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- Sonnengenießer! :D -

 

 

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Meiner Quitscht auch das es fast Herzzereißend ist und das jetzt sei 40tm.

Als ich die Tage beim Sasha in WI war meinte der nur: "Das haben einige, nix dabei".

 

Also fahr ich weiter so lange es geht.

 

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byby vom MischungsMicha

Die Sig ist hier!

 


Byebye vom Mischungsmicha

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Ausführliche Sig? Klick aufs Bild!

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Meiner klackert auch! Solange er beim schalten keine probleme macht fahre ich damit weiter! :)

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blaulicht.gif SMART blaulicht.gif

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Genau, er quietscht. Im sC haben die angeboten, das ganze zu fetten oder zu ölen. Sollense mal machen. Ist zur Inspektion dort.

 

Danke für eure Hinweise!

 

Gruß,

Baschti

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- Sonnengenießer! :D -

 

 

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Frag ich mich auch oft, ob ich das habe:

 

Mein Smart zwitschert auch, wenn er kalt ist beim Gangschalten und direkt nach dem Anlassen. :(

 

Er kommt im Juli zum 25tkm Service und da frag ich mal nach. Kühlung funzt perfekt, also denke ich mal, kanns das nicht sein. Also bleibt Kupplungsaktuator oder Popoff Ventil. Ich kann mir aber nicht erkläre, wieso das Geräusch nach 10 Min. Fahrt weg ist. :-?

 

Euer Cowboy 8-)

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Mit dem Smart in den Sonnenuntergang...

 

sunset.jpg

 

"Dare mighty things"

Theodore Roosevelt

 


[b]Mit dem Smart in den Sonnenuntergang...[/b] [img]http://www.ajmajewski.com/smartforum/sunset.jpg[/img] [b]"Dare mighty things"[/b] Theodore Roosevelt

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Weg nach 10min Fahrt schließt das Popoff wohl aus.

Und es zwitschert wie das Popoff?

 

Gruß,

Baschti

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- Sonnengenießer! :D -

 

 

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@urbancowboy,

das Zwitschern hatte ich auch, bis ich das Vogelnest entdeckte und einfach das ganze Nest in den nächsten Baum verpflanzte :-D

Ne Spass beseite, der smart macht so manche Geräusche mal mehr mal weniger, das SC sagt dann meißtens: "ist normal"

Alles Gute :)

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Das Smartcenter sagt immer: 'Ist normal'. :lol:

 

 


 

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Das stimmt so aber nicht !!! :roll: :roll: :roll:

 

Als mein Motor nach 16 Tkm den Geist auf gab ( übliches Ventil im ersten Zylinder ) , haben die aber gesagt , dass wäre nicht normal !! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

 

 

 

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Die Antwort von DEEP THOUGHT auf

 

 

-Das Leben, das Universum und der ganze Rest-

 

 

42

 

 

 

 

Sheriff ignore.gif --> einfach weil er ein _ _ _ _ _ _ _ _ _ ist !

 


"Na schön", sagte Deep Thought. "Die Antwort auf die Grosse Frage..." "Ja...!"

"...nach dem Leben, dem Universum und allem...", sagte Deep Thought. Ja...!"

"...lautet...", sagte Deep Thought und machte eine Pause. "Ja...!"

 

"...lautet..." "Ja...!!!...???"

 

"Zweiundvierzig", sagte Deep Thought mit unsagbarer Erhabenheit und Ruhe.

 

 

logo.jpg

 

___________________________________________

 

 

 

ignore.gifSheriff --> einfach weil er so ein toller Hecht ist !

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Hab den Wagen zurück, fetten bringt also auch nix (wenn sie's überhaupt gemacht haben).

 

Aber egal. Scheint ja weiterhin zu funktionieren.

 

Gruß,

Baschti

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- Sonnengenießer! :D -

 

 

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    • Offenbar verbrennt dein Motor Öl, das in die Brennräume gelangt, wo es nicht hingehört. Ein Austausch von Zündkerzen und Zündspulen wird diese Ölmenge nicht verringern, deshalb ist dadurch auch keine Besserung zu erwarten.    Gehen wir mal die Möglichkeiten durch:   Deine Beschreibung klingt so daß das Problem plötzlich aufgetreten ist, richtig? Falls es mit dem Motor selbst ein Problem gibt sollte das nur auf einem Zylinder der Fall sein. Das kannst du am Aussehen der Zündkerzen prüfen. Wenn nur eine Kerze stark verölt oder verkokt ist, hat der betreffende Zylinder ein Problem. Wenn die Kerzen alle schlecht aussehen dann ist es unwahrscheinlich daß alle Zylinder gleichzeitig kaputt gehen. Dann liegt das Problem wahrscheinlich außerhalb des Motors.    Wenn Öl in den Ansaugtrakt kommt,  dann ist der Turbo ein möglicher Kandidat. Diesen hast du schonmal ausgeschlossen, wenn auch auf teure Art und Weise.    Ein anderer Kandidat ist die Kurbelgehäuseentlüftung. Wie die beim 451 Turbobenziner genau aufgebaut ist, weiß ich nicht. Beim 450 ist sie bekannt dafür, oft defekt zu sein.    Dann gibt es noch das Szenario, daß ein oder mehrere Zylinder zuviel Verbrennungsgase durchblasen und dadurch durch die Kurbelgehäuseentlüftung zuviel Öl in den Motor geblasen wird.    Deshalb würde ich jetzt die Zündkerzen ansehen, die Kurbelgehäuseentlüftung auf Funktion prüfen und die Kompression auf allen Zylindern messen um den Fehler einzugrenzen. 
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