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jedi

Neuer Hifivorschlag

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So, da isser wieder.

Hab mich heute mal den ganzen Tag im der Garage versteckt um gebastelt. Wollte wieder etwas Kofferraum haben, da mein Vater den Smart so gerne Missbraucht ;-)

Also erst mal meine kofferraumfüllende Kiste auseinandergenommen. Übriggebleiben ist nur der Sub der etwas weniger als den Kofferraum ausfüllt. Ich rede jetzt hier von dem Platz unter der Kofferraumabdeckung. So, dann hätten wir schon mal etwas Platz.

Jetzt stellte sich die Frage: Wohin mit meinen 13ern? Tja, in den Dachhimmel? Zu wenig Platz. In die Kofferaumplappe? Nein, würde gerne wieder mit geschlossener Kofferraumabdeckung fahren.

Dann kam mir die Idee, einfach einen kleinen Boxenturm zu bauen, der exakt in den Raum, zwischen den Sitzen. Das kann man sich so vorstellen, das ein Gehäuse ( 40 cm hoch, 1 breit, 15 lang) zwischen den beiden Sitzen ist. Alles mit Stoff überzogen. Da sind jetzt meine 2 13er drin. Hab jetzt auch noch den Platz hinter den Sitzen für sonstige Sachen.

Auf dem Turm sizt noch eine LED, die meine Spiegelkugel anstrahlt. Diese hängt am Kofferraumlicht.

Jetzt warte ich noch auf Elvis un der Discosmart ist perfekt!

Bilder werde ich noch machen, das dauert aber noch was. Bei fragen stehe ich auch gerne zu Verfügung.

MfG Jedi

------------------

EU-DJ 170

ICQ: 85243968

www.discosmart.de

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Hi Jedi,

Habe ich Dich richtig verstanden? Du hast die 13er zwischen die Sitze gebaut? Also die Musik, die eigentlich von hinten kommen sollte, kommt nun bei Dir von einer Seite? Klingt denn das noch anständig?

Das mit der Discokugel ist cool. Solche Spielereichen hatte ich in meinem ersten Auto auch.

Gruß,

Norman

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Nun, die 13er sind ja zwischen den beiden Sitzen. Ergo kommt die Musik ja von hinten. Das hört sich echt cool an. Soll ja auch nur ein Rearfill sein. Das meiste kommt ja von vorne. Ich hoffe ich bekomme morgen noch mal die Digicam. Dann mach ich mal Bilder. Dann kann sich jeder was darunter vorstellen :classic_wink:

Mfg Jedi

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EU-DJ 170

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Ach ja, zu dem Argument, das der Klang nur noch von einer Seite kommt:

Also als ich vorher meine große Kiste drin hatte, kam der meiste Teil der Musik auch durch die Mitte, da die Smartsitze ziemlich hoch sind. Hab jetzt also nur den Abstand verrringert. :classic_wink::classic_wink::classic_wink:

MfG Jedi

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EU-DJ 170

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Ich warte einfach mal auf die Bilder. Vielleicht ist das ja doch eine gute Idee und ich konnte sie bisher nur nicht hinreichend nachvollziehen.

Gruß,

Norman

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Ist hier vielleicht jemand aus dem Köln/Bonner Raum, der eine Digitalkamera hat. Ich ich eine bekomme dauert leider wieder ewig :classic_mellow:

Vielleicht könnte ich mit dieser meinen Smart mal ablichten.

Hab übrigens gerade eine Fotosession mit dem kleinen gemacht mit einem Profi-Photograf. Fotos beim fahren, auf einem schönen Bauernhof....

Ich hoffe ich bekomme die bald. Scannen kann ich ja noch :classic_smile:

MfG Jedi

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EU-DJ 170

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   M.M.n. eine gut gemachte Anleitung zum Wechsel der GK.   Eine Behauptung möchte ich jedoch nicht unwidersprochen lassen, da sie so überhaupt nicht meinen Erfahrungen zu "Standzeiten / KM" der GK in Motoren der Baureihe OM 660 entspricht (wie sie in Smarts cdi der Baureihe 450 verbaut wurden).   Ich gebe mal zu bedenken:   Auf die Angaben/Behauptung:   Begründung: Hier laufen 2 Stück Smart 450 cdi, angeschafft als "Jahreswagen" in den Jahren 2007 und 2008, jetzt beide mit einer Laufleistung je deutlich über 200 000 km. Es werden private "Fahrtenbücher" geführt, insbesondere mit technischen Vermerken, damit man im Fuhrpark die Übersicht nicht verliert.....   Natürlich kam/kommt es vor, daß mal eine der 3 GK "durchbrennt". Der Defekt wird dann wie geschildert im KI nach dem Startprozedere ja auch angezeigt.   Ich baue dann auch (ähnlich der guten Anleitung hier) jeweils die 3 GK aus und messe sie durch und kontrolliere die "Glühleistung" an deren Spitze optisch. Ersetzt wird jedoch nur die als "defekt" gemessene/erkannte.   Dies führt über die vielen Jahre/die vielen KM nun bei den beiden hier betreuten Motoren OM 660 zu der Feststellung/Erfahrung, daß im Ausfall der GK kein Muster/keine Wahrscheinlichkeit zu erkennen ist: Von den insgesamt 6 GK wurden lediglich 3 getauscht, davon 1 sogar 2 mal (im Abstand von ca. 70 000 KM). Und das bei sehr unterschidlichen KM-Ständen. Das heißt, daß 3 der werksmäßig eingebauten GK immer noch (bei nun deutlich über 200 000 KM) die werksmäßigen sind.   (Die GK werden bei "heißgefahrenen" Motoren mit Drehmomentschlüssel ausgebaut und bei kaltem Motor mit Drehmomentschlüssel und "etwas" Kupferpaste an deren Gewinde eingebaut. Bisher keine Probleme, keine abgerissen. GK werksmäßig MB (so weit ich weiß BERU), Ersatz hier im Bedarfsfall Meyle 014 860 0002 (im Versandhandel 3 Stück um 30 Euro). Bisher insgesamt 4 Stück an 3 Einbaupositionen getauscht.)   Fazit für mich: GK im OM 660 können "sehr lange" halten oder auch nicht, ziemlich "unberechenbar/unkalkulierbar". Ein Wechsel aller 3 bei Defekt nur einer ist nicht erforderlich.   Und bitte nicht falsch verstehen: Natürlich kann jeder machen, was und wie er/sie/es möchte. Und alle möglichen Teile zu jeder Zeit wechseln..........   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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