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indiana

Ich hab ihn schon

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hallo leute,

 

ich bin ein überglücklicher fan vom neuen forfour, denn ich habe das vergnügen ihn schon seit 14 tagen fahren zu dürfen! :))

ist einfach klasse das auto, spritzig und voll krass! somit ziehe ich viele blicke auf mich und mein neus gefährt, ist ja bislang der einzigste.

:) ;-)

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Hi,

wir fahren nun auch schon seit etwas mehr als 3 Wochen ForFour, seit Freitag letzter Woche auch unseren eigenen. Kann dir nur zustimmen, der "Kleine" zieht echt die Blicke auf sich...

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44sig.jpg

 


God is busy. Can i help you?

 

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hallo latecs,

ich habe ihn in schwarz/silber, den 1,5 er. der geht echt voll ab........... bin nur noch begeistert ! hast du dir schon einen bestellt?

:) :)

viele grüße aus würzburg

 

indiana/ silvia

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ja meiner ist bestellt liefertermin 19.07.04:(

liegt wohl an der softtouch. aber ich schalte nun mal nicht so gerne;-)

 

farbe ist bisher blau/silber will aber gleich nochmal hin die farbe in flame red/schwarz ändern.


ausbau mittelkonsole/radio beim 44

forfour 1.3 passion softtouch:spritmonitor.de

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hi Latec, du bist so begeistert.. und das ist gut so :) denn... ich hab mir auch einen bestellt. Ich würd gerne wissen was du voher gefahren bist.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Norb am 24.05.2004 um 17:36 Uhr ]


Dann wollen wir mal sehen was ein 44 Brabus kann .... brum brum

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wird mein erstes eigenes auto, das macht die freude nochmal ne ecke größer. ansonsten bin ich bisher die autos meine reltern gefahren: smart fortow passion cabrio bj02 glaube ich und nen mercedes e-klasse t-modell ansonsten hier und da mal irgendwas. bisher war der roadster coupe mein absoluter favorit, aber als ich ihn mal genau angeguckt habe(stauraum und inneneinrichtung) wars vorbei.

 

 


ausbau mittelkonsole/radio beim 44

forfour 1.3 passion softtouch:spritmonitor.de

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Zusätzlich zu dem bisher genannten Aspekten gebe ich mal folgendes zu bedenken:   Die Verbrennungseigenschaften (Oxidations-Endprodukte) und die Schmierfähigkeiten hinsichtlich metallischer Komponenten sind doch nicht alles.   Auf dem Weg vom Einfüllen in den Fahrzeugtank bis hin zur Vernebelung durch die Injektoren kommen die Kraftstoffe doch (auch) mit einer Vielzahl anderer Bauteile (die wohl auch z.T aus nicht-metallischen Materialien bestehen) in Berührung und das ggf. über längere Zeiten oder gar dauerhaft. (Schläuche, Dichtungen, Intank-Pumpe, O-Ringe (auch in der HDP) u.v.a.m.).   Wie es da wohl um die Dauerhaltbarkeiten/Dichtigkeiten/Funktionalitäten bestellt sein mag ? (Mal abgesehen davon, daß auch diese ganzen Materialien einer natürlichen Alterung unterliegen und sowieso irgendwann wahrscheinlich aufgeben und dann zu erneuern sind, falls der Wagen dann nicht ohnehin aufgegeben wird.....).   Immerhin sind die in den alten Diesel-Smarts verbauten Materialien ja zu einer Zeit ausgwählt worden, als der Kraftstoff "HVO 100" wohl noch kein Thema war (so weit ich weiß).   Das Risiko (bei der Verwendung "neuer" vom Hersteller nicht explizit freigegebener Kraftstoff-Sorten) geht wohl jeder für sich selbst ein. Ist auch gut so. Ich bin dem Kraftstoff nicht abgeneigt, habe jedoch eine "gewisse Skepsis".   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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