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huma62

Smart läßt sich nicht mehr schalten

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Hi Leute, habe gestern ein Problem mit meinem Smart gehabt. Fahre durch die Straße. Als ich anhalten muß und weiterfahren will steht die Anzeige auf "N". Es läßt sich kein Gang einlegen auch die Stellung "A" nimmt er nicht an.

Mach den Motor aus und wieder ein. Das gleiche Problem. Nach dem x-ten Versuch geht es wieder. Nach 500m das gleiche von vorne.

Nach einer Standzeit von einer halben Stunde geht er plötzlich wieder an und ich kann ganz normal fahren.

Aufgefallen ist mir dabei noch dass im Display manchmal lauter Punkte zu sehen waren.

Auch heute fährt er wieder ganz normal. Weiß jemand, was das sein kann?


Take care!

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Hatte ein ähnliches Problem.

Prüfe mal, ob dein Bremslicht geht, wenn du die Bremse trittst.

Bei mir war der Bremslichtschalter defekt. Der regelst wohl auch die Freigabe für das Schalten.

Würde nicht so lange warten. Bei mir war das auch zunächst sporadisch, bis ich morgens mal auf der Straße stand und keinen Gang mehr einlegen konnte.

Wurde zwar dann über smart move assistance abgeschleppt, aber Aufwand war es trotzdem.


Es gibt genau 10 Gruppen von Menschen.

Die, die das Binärsystem verstehen und die, die es nie kapieren werden.

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Bremslichter gehen. Habe erst am 02.06.04 einen Termin im SC KA. Hoffe es tritt bis dahin nicht mehr auf.

 

 


Take care!

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Hast Du Wasser im Fahrerfußraum ? Wenn ja ists vielleicht die Relaisbox, die soll wohl, hörte ich auch das Getriebe schalten oder zumindest (so wars bei mir) wenn sie abgesoffen ist schöne Fehlermeldungen im Steuergerät produzieren...

 

 


smarte diem et noctem...

 

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Hi,

 

das ist seit einem halben Jahr auch das Problem meines Smart´s, das die Gänge nicht mehr gehen und alle Anzeigen blinken,und ausfallen, sogar der Kilometerzähler zählte weniger Kilometer als ich eigentlich fuhr.

 

(Diese Probleme treten jedoch nur auf wenn ich auf nasser Fahrbahn fahre !)

 

Ich war in diesem halben Jahr 2 mal in der Werkstatt wegen diesem Fehler, doch selbst das SC weiß anscheindend nicht wo der Fehler liegt. :o

 

Bei ersten mal wurde ich dann ins SC abgeschleppt da noch nicht mal der Motor startete. Bei der Reparatur sagten sie es sei Wasser ins ABS Hauptleitungssystem gekommen und tauschten alle Leitungen aus.

 

Es ging danach 3 Monate gut als ich dann ne

längere Strecke bei nasser Fahrbahn fuhr, danach wieder die selben Probleme

 

Nun war ich letzte Woche nochmal in der Werkstatt und diesesmal tauschten sie den Kupplungsaktuator aus :-?

ausserdem waren viele fehldaten gespeichert.

 

Als ich gestern wieder Fuhr gingen zwar die Gänge rein aber die ganzen Anzeigen fielen wieder aus :evil:

 

Das ganze geht mir ziemlich auf die Nerven, ständig Probleme.

 

Ich habe einen 3/2002 pure mit gerade mal 6900 Km.

 

Und da sich im SC niemand auskennt frage ich mal hier nach, in der Hoffnung das mir jemand weiterhelfen kann.

:cry:

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Schade, daß Deine Garantie vorbei ist, sonst hättest Du auf Wandlung bestehen können und ein neues Auto abzüglich Nutzungsentschädigung verlöangen können, wobei, wenn ich mirs richtig überlege könnte das trotz Ende der Garantie gehen, da der Mangelö ja das erste Mal innerhalb der Garantie aufgetreten ist, so ist gleub ich die Rechtslage, sicherheitshalber mal mit Anwalt checken... Eventuell reicht dann ein "Drohbrief" um die zu motivieren, das Auto endgültig in Ordnung zu bringen...

 

 


smarte diem et noctem...

 

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    • Moin 🙂  ich habe mir vor ein paar Wochen endlich einen "neuen" Smart Cabrio 450 CDI Bj. 2003 gegönnt, nachdem mein alter Smart bei der Ahrtalflut beschädigt, dann zig Reparaturversuche hatte, aber am Ende doch gehen musste, weil ich niemanden hatte, der sich wirklich damit auskannte.  Der Verkäufer hatte den Wagen von einem verstorbenen Freund übernommen, TÜV-fertig gemacht, ihn aber nur selbst kurz gefahren, da sich seine Frau darin nicht wohlfühlte.  Natürlich ist klar, dass der Wagen nicht neu ist. Ich habe gleich auf Empfehlung des Verkäufers einen Ölwechsel machen lassen. Meine "normale" Werkstatt hat gleich die Hände über den Kopf zusammengeschlagen, wie ich mir so eine "Kiste" habe andrehen lassen. Aber mein Herz schlägt halt für den Smart, seit ich den ersten aufgeben musste.    Nun zu den Details.  Mir ist aufgefallen, dass er an manchen Tagen (ich wohne in einer recht steilen Auffahrt) beim rangieren stark (vor allem im Rückwärtsgang) extrem ruckelt. So stark, dass ich in der Schräge fast nicht rangieren kann. Ich habe aber den Eindruck, dass das meist nur dann der Fall ist, wenn der Wagen kalt ist.  Dann ist mir aufgefallen, dass hinten am Heck Ölspritzer sind. Ich habe sie weggewischt, aber sie kommen definitiv wieder.  Nebenbei geht die ABS-Leuchte immer so nach ca 15 Minuten oder 12-15 km an, wenn ich Autobahn fahre. Im Stadtverkehr tut sie dies nicht. So dass ich davon ausgehe, dass es an der Geschwindigkeit bzw. Drehung der Räder liegt.  Nun sprang er letzte Woche nicht an als ich im Dienst war. Der ADAC gab mir Starthilfe und ich fuhr 160km bis nach Hause. Das hätte die Batterie ja wieder aufladen müssen.  Am nächsten Tag sprang er wieder nicht an, sodass ich davon ausging, dass die Batterie am Ende ist. Also neue Batterie gekauft, eingebaut, einen Tag gefahren.... Am nächsten Tag wieder nichts.  Also wieder den ADAC gerufen, der wieder Starthilfe gab, aber dann mal alles durchgemessen hat. Laut Aussage des ADAC-Mitarbeiters lädt die Batterie nicht wenn der Motor läuft. Es gab mal einen kurzen Ausschlag nach oben, fiel dann aber direkt wieder ab.  Er meinte, die Lichtmaschine hat einen weg.  Er hat die Batterie kurz aufgeladen, meinte dass ich damit am besten gleich zur Werkstatt fahren sollte um ihn dort vor die Tür zu stellen.  Da ich aber zum Dienst musste, blieb dafür keine Zeit.    Nun wollte ich gestern testen ob er startet: aber wieder nichts.  Ich suche jemanden, der sich mit Smart auskennt und mir nicht gleich sagt, dass "die Karre Schrott ist"  Ich habe eh gerade extrem Pech mit meinen Autos, da mein normaler Wagen mit einem Loch im Kolben seit Wochen bei einem Schrauber steht, den er schon einmal getauscht hat, aber leider wohl nicht die Einspritzdüse, so dass nach 300 km nach der Reparatur wieder ein Loch im Kolben habe.  Vielleicht gibt es ja jemanden, der mal auf Fehlersuche gehen könnte was der Smart so alles hat, sich nicht über mich lustig macht, was für einen Schrotthaufen ich da habe und mir vielleicht Hoffnung gibt, dass man den Wagen in einem angemessenen finanziellen Rahmen wieder fit bekommt.  Ganz herzlichen Dank fürs Lesen sagt Frau Antje   
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