Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
SG-SE_131

Kaltstartprobleme

Empfohlene Beiträge

 

Jetzt, wo es wieder wärmer geworden ist, habe ich bei meinem neuen Cabrio folgendes beobachtet:

Beim Kaltstart schwankt zunächst die Leerlaufdrehzahl kurz nach dem Anlassen zwischen 1000 und 3000 U/min. Legt man dann den Automatikmodus ein und fährt los, schaltet die Automatik erst knapp oberhalb von 4000 Touren in den 2. Gang; einen früheren Schaltwechsel über Rücknahme Gas läßt sich nicht provozieren. Danach ist wieder alles "normal", d.h. die Automatik schaltet je nach gas zwischen 3000 und 3500 Touren.

Das kann doch nicht normal sein und ist doch sicher Verschleißfördernd? Was meint Ihr dazu?

Grüße Eric

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo,

doch das ist normal. mit dieser eigenart versucht man den Kat schneller auf Betriebstemperatur zu bringen.

das kannst du in einem älteren Beitrag auch nachlesen (war ziemlich am Anfang des Forums).

------------------

mfg

Alex

Allzeit Gute Fahrt

DD - DA 812


 

mfg

Alex

Allzeit Gute Fahrt

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

 

@Hallo Eric,

auch ich habe ein neues Cabrio und stelle die gleichen Eigenheiten fest.

Anfangs war ich auch verwundert und dachte an einen Fehler. Bin beruhigt, daß dies anscheinend nur eine kleine Eigenheit unserer Smarties ist.

es grüßt der momentan streßige

möma bouncingstegi.gif

(muß wieder mehr Optimax verkaufen als nur im Forum herumgeistern :classic_wink: )


 

moema_neu_050408.jpg

coolsmiley.php?id=2185 möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Hy zusammen,  da die Serientröten gerade noch für den Verkehrsfunk aber auch wirklich für nichts anderes taugen und das Armaturenbrett zum Reinigen eh raus musste habe ich mit dem Soundsystem angefangen.  Dank der hier im Forum verlinkten Anleitung und dem Schlachter zum üben ging der Ausbau ganz flott.      Auf dem Bild kann man die Energy drink Rückstände gut erkennen.  Als erstes durfte ich feststellen das es wohl 2 verschiedene Ausführungen des Armaturenbrett gibt.      Hugo hat natürlich die Miniaturversion der Lautsprecher.  Als zweites das der Vorbesitzer des Schlachters das Soundsystem gekillt hat.  Die Hochtöner waren direkt ohne Weiche am Zubehör Radio verdrahtet und natürlich tot.  Die TMT waren nur noch am krächzen.  Zum Glück ist eines meiner 37 Hobbys Lautsprecherbau,da sammelt sich einiges an Material im Regal an, da wird sich schon etwas finden lassen. 😉      Im Fundus waren 5" Dynavox TMT,  Weichen mit 4000hz Übergabe frequenz und Hochtöner von Reckhorn die mit leichten Anpassungen in die originalen Halter passen. Alles natürlich in 4 Ohm.  Mit etwas Butyl und Basotec für die Eimer wurde alles verbaut.  Mit dem Klang bin ich jetzt ganz zufrieden.      Das Armaturenbrett habe ich mit einem Nassreiniger fast Fleckenfrei bekommen das bleibt jetzt so.    Gruß Zippo   
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.696
    • Beiträge insgesamt
      1.622.937
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.