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frommel

Wer hat Tips für Anfänger?

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Hallo ich bin Anfängerin bzw. möchte mir gerne einen Smart zulegen. Für mich ist ganz wichtig ien Schiebedach, will keinen Cabrio aber lege wie gesagt wert auf ein Dach. Ich habe jetzt zwei in der engeren Auswahl

1. Smart Pulse CDI 4/2003 16tkm m.Lederlenkrad und Schaltknauf, Soundsystem, Sitzschublade, Leichtmetallräder

10.000 €

der andere

2. Smart Passion 4/2003 3tkm 45 KW Sitzheizung, Gepäckraumabdeckung... 10.200 €

 

Bei Smart sagte man mir das sich ein Diesel erst ab 17tkm im Jahr lohnt. Die Steuer ist da doch auch so hoch. Und da ich derzeit mit 90 PS verwöhnt bin habe ich Angst das mir das zu langsam ist im Anzug. Hat jemand unterschiedserfahrungen zwischen Benziner und Diesel? Wäre lieb Danke

 

 

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ich würd dir zu ner probefahrt raten, damit du bei beiden modellen die vor- und nachteile rausfinden kannst !!

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grüsse fränky

My ICQ status:346157391

Skype username: frank-me

der smarte Club im Kölner Raum

 


Gruss der Määäh

Nutze die Zeit, es ist schon Später als du denkst!

 

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Hallo Frommel,

 

willkommen im Forum.

 

Schau mal hiernach.Da habe ich eine Vergleichstabelle mit den Kosten vom ADAC.Diese ist für Mitglieder und zeigt ab wann sich der Diesel lohnt.Die Datei habe ich auf meinem Webspace liegen.

 

Gruß

 

Martin

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killerklein.JPG

spritmonitor.de

 


In stillem Gedenken an Dagmar Veronika Engelcke 20.06.1948-23.07.2005.

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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