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Smart-Oli

Zentralverigelung der Tankklappe

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Hallo Leute,

mir ist da was komisches passiert.

Ich habe meine Kugel zum Ölwechsel (1500KM) im SC angemeldet. Ich hatte 1450 KM auf der Uhr. Dann wollte ich mal wieder an die Tanke fahren. 1480 KM Restliteranzeige 0.5 Liter und siehe da, der Stift, der die Tankklappe schließt klemmt, bzw. ist im A****.

Ich habe dann die Verkleidung abmontiert und den Mechanismus ausgehängt, damit ich Sprit reinkriege. Hat das schonmal jemand gehabt?

Ich glaubte schon ohne Ölwechsel will er mich nicht mehr Tanken lassen.

Mal sehen, was die Jungs von SC dazu meinen.

Smartige Grüße

Olli

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Ist denn die Klappe bei allen Modelljahren abschließbar ? Bei meinem 08/2000 passiert da beim Abschließen gar nichts !!!!


 

 

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    • Moin, sehr geehrte/r w-124Schrauber, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:     Ich gebe mal zu bedenken:   Gab/gibt es zu dem Kauf des (mutmaßlich zum Kaufzeitpunkt nicht gelassenen) Kfz keine amtlichen Dokumente wie z.B. "Zulassungsbescheinigung Teil 2" (alt: umgangssprachlich Fahrzeugbrief) oder "Zulassungsbescheinigung Teil 1" (alt: umgangssprachlich Fahrzeugschein) ? Oder Kopien derselben ?   Dort stehen doch unter den jeweiligen Ziffern 11 die Grundfarbe(n) der äußeren Fahrzeugerscheinung drin. Heutzutage codert, früher mal im Klartext.   Sollte/n die tatsächliche/n äußere/n Fahrzeugfarbe/n von den amtlichen Eintragungen abweichen, handelt es sich um einen Mangel.....   DAS kann Probleme bei den gaaaaanz genauen Prüfberechtigten (TÜV u.v.a.m) und oder bei der "Rennleitung" (Polizei u.a.m.) geben. Es hat doch Gründe, warum die äußeren Fahrzeugfarben dem Grunde nach den Rang einer "amtlichen Eintragung"/Dokumentation haben.....   Und wenn die Farbe/n abweichen sollten, rate ich dazu, diese bei einer (Wieder-) Zulassung berichtigen zu lassen, wozu ein verantwortungsvoller Zulassungsbegehrender ohnehin verpflichtet wäre...   (Und bitte: Nicht verhauen, ich habe diese Vorschriften nicht gemacht.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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