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wfb

Schlechter Radioempfang mit Blaupunkt?

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Hallo Leute,

ich hab ein Einhorn (kurze Antenne) mit nem Blaupunkt Sevilla (DigiCeiver) und ärgere mich über den schlechten, weil sehr kratzigen Radioempfang im Vergleich zu meinen anderen Autos. Liegts an der Antenne, am Radio oder am Fahrer, der zu blöd ist, das Radio richtig einzustellen?

Für Lösungsvorschläge wäre ich dankbar.

Felix

VIE-BF 510

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Ich habe einen New Line 2001 mit langer Antenne und den Blaupunkt Casablanca CD50.

Auch bei mir ist der Empfang nicht von aller erster Sahne. Da bin ich bei meiner A-Klasse mit Blaupunkt anderes gewöhnt!!

Da Blaupunkt generell so ziemlich die besten Empfangsteile produziert und sonst nur positiv berichten kann, nehme ich leider auch an, daß "manche Smarties etwas empfindlich sind, was da so im Radioschacht steckt".

Beim Radio selbst suche mal folgende Menuepunkte (falls vorhanden - nehme ich aber an):

- störabhängige Höhenabsenkung HICUT:

Die Hicut-Funktion bewirkt eine Empfangsverbesserung bei schlechtem Radioempfang, indem die Höhen bei Störungen abgesenkt werden.

HICUT 0 = keine Absenkung bis HICUT 3 = max. Absenkung

- störabhängige Bandbreitenumschaltung SHARX:

Störungen durch benachbarte Sender werden unterdrückt. SHARX nur bei hoher Sendedichte einschalten!!!

 

Bei beiden gilt, daß der Klang selbst schlechter werden kann (dumpfer), daher nur eingeschaltet lassen, wenn vom "Zwitschern" oder "Krachen" eine deutliche Besserung vorliegt.

Aber sonst weiß ich auch nicht mehr, was man (wir) machen können!

Smarte Grüße

möma bouncingstegi.gif


 

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Hallo wfb,

da MCC die Antenne Mitte 2000 auf die etwas längere Version umgestellt hat, hat dein Einhorn auch die lange Version.

Ich selbst habe, wie möma, das Casablance CD 50 von Blaupunkt mit der langen Antenne in Betrieb.

Bei mir ist der Empfang eigentlich sehr gut. Habe schon schlimmeres gesehen.

Mein Tip: Die Verschraubung der Antenne mal reinigen. Ggf. es mal mit einem Empfangverstärker versuchen (hat aber den Nachteil, dass auch Störungen vertärkt werden).

------------------

Gruss Elmar

KO-MR 276

www.smart-welt.de

elmar@smart-welt.de

ICQ#: 41363587

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Hallo Zusammen,

hab das selb Problem gehabt. Mit meinem Blaupunkt war der Empfang erst gut. Komischerweise als ich meine Uhr und den Drehzahlmesser eingebaut hab wurde der Empfang unter aller Sau (ehrlich). Vielleicht Störsignale, das Radio liegt ja direkt drunter.

Da ich auch CD-s hören wollte und beim ausprobieren das günstige Grundig Radio meine CD-RW's lesen konnte hab ich das eingebaut.

Siehe da es läuft echt super.

Jetzt meinte der nette Herr vom Fachhandel, da wird wahrscheinlich Serienmäßig ein Grundig verbaut. Nach dem ich dass bestätigt hab meinte er, es könnte sein, das da (schlagt mich Tod was das war) ein Gerät zur Empfangsverbesserung oder so das speziell auf die Grundig Radios abgestimmt ist zwischen geschaltet ist.

Wäre dem so, sag ich die von MCC nehmen sich aber viel raus. Wenn so etwas gemacht würde sollte das zumindest in der Bedienungsanleitung erwähnt werden. Etwa :

Bei verwendung eines andeen Fabrikates müssen sie in ihrem SC das DINGS ausbauen lassen.

Oder dies wird gemacht um Fremdfabrikate im SC einbauen lassen zu müssen. Irgendwie muss ja Geld ins Haus.

Jetzt würde mich interessieren ob die jenigen, die keine Probleme mit einem anderen Radio als Grundig haben dieses im SC montieren liesen. Oder auch keinen Drehzahlmesser (wahrscheinlich eher Störfaktor) haben.

Gruss

Gerhard

 

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also, ich habe auch Uhr und Drehzahlmesser!

 

Smarte Grüße

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Hallo zusammen,

habe auch einen Drehzahlmesser und die Uhr drin. Das hiervon eine Störung ausgehen soll, liegt zwar im Bereich des möglichen, ist aber sehr unwahrscheinlich. Am besten bekommt man dies heraus, indem man Uhr und Drehzahlmesser mal eine Zeit lang abklemmt und austestet, ob sich der Empfang verbessert.

Die Theorie, dass da ein Gerät zur Verbesserung des Empfangs bei den Grundig-Radios drin sein soll halte ich für Quatsch. Es könnte höchtens sein, dass die Abstimmung der Impedanz von der Smart-Antenne auf den Empfänger des Smart-Radio angestimmt ist und von der Norm abweicht (50 bzw. 150 Ohm) und dies zu einer Empfangsverschlechterung führt.

------------------

Gruss Elmar

KO-MR 276

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Habe einen cdi (Einhorn 2000) mit Uhr, Drehzahlmesser und dem Original-Basis-Radio und langer Antenne. Auch mit diesem Radio ist der Empfang nicht sonderlich gut.

Markus


"Die Realität ist eine Illusion, die durch den Mangel an Alkohol hervorgerufen wird"

 

Aktueller Durchschnittsverbrauch:

spritmonitor.de

 

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Hallo Leute,

schon mal schönen Dank, daß mit Sharx und Hicut werd ich mal probieren. Störung durch Uhr und Drehzahlmesser halte ich für unwahrscheinlich, es ist einfach nur schwacher Empfang. Antennenverstärker könnte helfen, vielleicht auch ne andere Antenne, wenn es was passendes gibt.

Gruß,

Felix

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Hi,

die Grundig-Variante scheint mir unwahrscheinlich. Habe das Grundig im 2001er CDI verbaut, das vorher im alten Golf gerademal 1 Jährchen gewerkelt hatte und dort sehr zufriedenstellend war.

Jetzt im Smart ist es einfach nur bescheiden.

Denke, der Elmar-Tip mit der Gewindereinigung geht in die richtige Richtung - sprich grundsätzliches Masseproblem beim Smartie. Werde versuchen, ob ich eine extra Masseverbindung für die Antenne legen kann, erst probehalber und wenns klappt, dann festes Kabel verlegen.

Smartig-Kratzig grüßt

Hartmut

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Das mit der Masse scheint dann ein generelles Problem zu sein, da die Antenne ja am Kunsstoff befestigt ist und somit vermutlich keien Verbindung zum metallenen Tridion hat.

Gruß,

Markus


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    • Moin, sehr geehrter imMally, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Bei der genannten Laufleistung (ca. 300 000 km) und bei der Gelegenheit (Motor abgesenkt und Kupplung und Riemen neu) würde ich die beiden Wellendichtringe (Wedi) der Kurbelwelle auch erneuern: Den rechts unter/hinter der Riemenscheibe und auch den links unter/hinter der Kupplung bzw. deren Flexplatte.   Auf die Bemerkung: Dann ist klar, daß die Werkstatt nur die Flanschdichtung zwischen HDP und ZK erneuern möchte. Für die Erneuerung sämtlicher Dichtungen der HDP muß diese zwingend (am besten vollständig) zerlegt werden. Die HDP ist von Bosch und es gibt im Versandhandel einen Dichtungssatz von Bosch dafür, in welchem alle Dichtungen enthalten sind, kostet ca. um 20-25 Euro. In dem Dichtungssatz ist auch eine sog. "Explosions-Zeichung" der HDP dabei (kann man sich auch im Netz ansehen). Die beiden inneren Wellendichtungsringe (Wedi) sind in dem genannten Dichtungssatz NICHT enthalten, die kämen extra. Betriebwirtschaftlich ist wohl der Tausch gegen eine werksmäßig überholte HDP (mit Garantie) sinnvoller,  als diese von einer Werkstatt überholen zu lassen, die das evtl. noch nie gemacht hat.....So eine werksmäßig überholte HDP kostete vor Jahren um die 300 Euro, neue HDP damals um die 1000 Euro. (Für Selbermacher schätze ich den Aufwand bzw. das "Können" so ein, wie etwa eine Fahrrad-Hinterrad-Schaltungsnabe mit 7 Gängen vollständig zu zerlegen, zu reinigen und wieder (funktionierend) zusammen zu bauen, einen entsprechend sauberen beleuchteten Arbeitsplatz und äußerst penibles und sauberes Arbeiten vorrausgesetzt, und das KÖNNEN, die Zeit und die Geduld...). Nummern des genannten Bosch-Dichtungssatzes und der inneren Wedi hätte ich, könnte ich bei Bedarf raussuchen. (Würde mich wundern/erfreuen, wenn es so etwas bei Smart / Mercedes gäbe.....).   LLK - Ladeluftkühler AGR - Abgasrückführventil   Und zur Lima: Habe eher "normale" Männerhände: Ohne Motor-Absenken komme ich beim 450er cdi NICHT an die 3 elektrischen Anschlüsse an der Rückseite der Lima ran. Im Gegensatz zum Benziner kann man (ich) die gelöste Lima (des Diesels) an deren Einbauplatz (ohne Absenken) nicht so weit drehen, daß man (ich) von der Seite an die E-Anschlüsse rankäme....geht nur von oben... (Wenn die Werkstatt schon eine mitgebrachte neue Kupplung einbauen würde, vielleicht dann eine mitgebrachte neue Lima auch ? Habe hier eine drin von "ALANKO" (China-Produkt), nun auch schon wieder deutlich über 100 000 km ohne Probleme. Gibts wohl bei atp-Autoteile für um die 90 Euro incl. Steuern und Versand.....).   Aber: Ich befürchte, daß die Werkstatt so einiges nicht machen möchte (oder kann) und wenn doch.....dann zu zart-bitteren Preisen......   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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