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Smart-Micha

SW Tuning Wiesbaden

Empfohlene Beiträge

Hallo,

ich habe vor meinen Smart(Einhorn) mit Tuning und Tieferlegen zu beglücken.

 

Da ich zur Zeit in Frankfurt arbeitet habe ich den Weg nach Wiesbaden zu SW Tuning auf mich genommen. Ich muß sagen das mir der Laden wie eine kleine Hinterhof Bude vorkommt. Ich habe nicht gerade ein gutes Gefühl meinen Wagen dort abzugeben. Auch die Beratung war unterste Ebene. Am ersten Tag hatte niemand zeit für mich. Beim zweiten Anlauf hatte ich auch eher nicht das Gefühl einen kompetenten Techniker vor mir zu haben.

 

Hier mal meine Fragen an euch:

1. Kann ich jemaden im Raum FFM treffen der dort seinen Wagen aufgepeppelt hat ?

2. Täuscht meine Eindruck...oder eher Finger davon lassen ?

3. Hat jemand von euch die Tieferlegung von SW ? bzw. gibt es dann noch eine Federung ?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Micha am 08.04.2004 um 22:54 Uhr ]

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hi micha

 

habe mir mal einen benziner von denen tunen lassen. muss dir recht geben die jungs machen keinen so "seriösen" eindruck.

aber meine kiste laüft jetzt seit mehr als 3 jahren über 60.000km OHNE besondere pflege(mal abgesehen von öl checken).

 

also anscheinend haben die jungs doch ahnung(oder ich einfach saumässiges glück) 8-)


Rock & Roll von

 

Knollo

 

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Also wenn dein erster Eindruck schon so bescheiden war, dann las doch einfach die Finger davon.

 

So würde ich es zumindest machen.

 

Es gibt ja genug andere Anbieter quer durch Deutschland.

 

Gruß

Mark


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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der erste Eindruck ist immer der wichtigste.

 

 


Einmal smart, immer smart

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Hi,

 

leider habe ich nicht wirklich zeit durch DE zu pendeln um jeden Tuner mir anzuschauen ! :-D

 

Werde mal noch ein bischen abwarten wieviele Beiträge hier zusammen kommen .

 

Schon mal danke für eure Meihnungen

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nur soviel, sehr seltsamer Laden.

Seit Jahren heißt es bei denen das sie dort wegwollen (andere Werkstatt) und was sie nicht alles versprechen und erzählen, wenn nur die Hälfte stimmen würde.


Einmal smart, immer smart

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Also ich denke es gibt hier genug die gute Erfahrungen mit dem Chip von SW gemacht haben. Tieferlegung weiß ich natürlich nicht. Das kann ja wirklich fast jeder machen.

 

Ich denke SW wird auch noch Stellung nehmen. Oder? :-?

 

Ansonsten... Ich hab einen Chip von Digitec und bin z.B. auch ganz zufrieden.

Und neben Digitec und SW fallen mir auch nicht mehr viele seriösere ein. CS und SKN vielleicht noch... Wobei ich keinen kenne der einen Chip von SKN hat.

-----------------

Markus [mysmart.tk]

"Computer games don't affect kids.

If pacman affected us as kids,

we'd all run around in a darkned room,

munching pills and listen to repetative music..."

 

online?icq=86087037&img=21 img.cgi?fahrzeug=100864

mysmart_small_pic.gif

mysmart_small_footer.gif

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Also ich bin extra aus Düsseldorf nach wiesbaden um meinen Smart tunen zu lassen.

O.K die Art der Leute ist etwas komisch war auch mein Eindruck aber ich fahre jetzt nicht mit denen durch die Gegend sondern mit deren Technik und da kann ich mich echt nicht beklagen, sondern die ist super.

Ich habe nicht vielmehr power, sondern auch noch weniger Spritverbrauch, und das ding geht bombig.

Die Leute dort sind zwar kurz angebunden aber gehen keiner Fage aus dem Weg, sind hilfsbereit undhaben mir sogar noch tips für andere dinge mit auf den weg gegeben.

Selbst zwei wochen später als ich telef. nochmal eine Frage hatte, wurde mir kompetent geholfen undman hat sich sogar noch an mich erinnert.

Also ich kann die Firma und Ihre Dienstleistung nur empfehlen.

 

Gruß

Esra Huhn

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Sorry, habe geschrieben nicht vielmehr Power... sollte heissen nicht nur vielmehr power, ...

 

 

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es gilt ja immer noch der Spruch: "Totgesagte leben länger!"

 

 


Magnus, ungetuned

KEIN KRIEG - NIRGENDWO MIT NIEMANDEM !!!

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wie ist es eigentlich mit dem TÜV ? Seid Ihr da selber los und habt es eintragen lassen ?

 

Keiner hier der auch neue Federn am Smart hat ? Ich hätte ja gerne noch gewußte wie das Fahren dann ist. Ich fahre jetzt schon 195er...mit recht wenig Gummi drauf

:-D und da ist schon jeder Streichholz auf der Straße mit Rückmeldung innen gegeben !

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hi Smart-Micha,

 

437.png

 

ich fahre auch das tuning von SW, und kann

zu diesem punkt nur positives berichten.

ebenfalls stimmt das preis/leistungsverhältnis.

 

in sachen kunden-beratung/behandlung kann

ich dir nur zu stimmen, da sollten sie mal was

unternehmen, freundlichkeit kostet doch nix.

;-) ;-)

dieter

-----------------

rms.gif

64.gif

 

 


rms2.gif

 

 

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Quote:

Am 10.04.2004 um 22:48 Uhr hat Smart-Micha geschrieben:
Ach..Harry hast du eigentlich persönlich schlechte Erfahrungen gemacht ? Oder eher Mundpropaganda ? :-?

 

keine Mundpropaganda, das ist meine persönliche Erfahrung und Meinung zu denen.

 


Einmal smart, immer smart

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    • Moin, sehr geehrte/r Kete 71, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen:  und:   Ich gebe mal zu bedenken:   Der Smart 451 hat ja auch nur ein (konventionelles) Schaltgetriebe, welche durch "Aktuatoren" (statt menschlichen Handelns) bedient wird (Kupplung auch konventionell aufgebaut/minimale achsiale Bewegungen der Reibscheibe auf der Getriebeeingangswelle...).   Wenn die Kupplung (warum auch immer) gewechselt wird (mit NEUEN (Marken-)Teilen), sollte sie mindestens so unauffällig funktionieren wie die "Alte", bestenfalls völlig problemlos und zur vollsten Zufriedenheit der Nutzer (so kenne ich das seit vielen Jahrzehnten an diversen Kfz unterschiedlicher Marken).   Die Symptome deuten m.M.n. auf eine nicht korrekt vollständig trennende Kupplung hin.....(zur einfachen Prüfung könnte man den Smart an der Hinterachse anheben, daß die Räder gerade so frei in der Luft hängen....bei betätigter Kupplung/eingelegtem Gang sollten die Räder zum Stillstand kommen. Andernfalls ist der Kraftfluß nicht vollständig unterbrochen....).   Ein Grund könnte z.B. eine Hemmung der Reibscheibe auf der Getriebeeingangswelle sein (achsial)....(Mein Tipp dazu: die Begriffe "Getriebeeingangswelle schmieren" in die Suchmaschine des geringsten Mißtrauens geben und die Informationen studieren und dann auf "Bilder" gehen und diese betrachten....). Die "alte" Getriebeeingangswelle könnte auch durch Verschleiß so weit defekt sein, daß sie nicht mehr mit der "neuen" Verzahnung der Reibscheibe harmoniert....."Mechaniker" kontrollieren das eigentlich....in gewissem Umfang kann das "korrigiert/angeglichen" werden, daß diese Stelle "fluffig" flutscht. Schlimmstenfalls ist eine neue Verzahnung/Welle fällig (meist ein wirtschaftlicher Totalschaden).    Ob die heute tätigen "Mechatroniker" das wissen, beherzigen und auch ausführen, kann ich nicht beurteilen (bin Laie). Ich verwende an der besagten Stelle sparsam eines der üblichen (und für diesen Zweck vorgesehenen) Spezialfette (z.B.: "Staburags").   Sollte der gewerbliche Betrieb ein Innungsbetrieb sein, gibt es dort Schiedsleute....falls Meinungsverschiedenheiten bestehen bleiben sollten.   (Zur Prüfung der genannten Stelle müsste das Getriebe (erneut) raus.....möchte man (der Betrieb) natürlich vermeiden..... BTW: Wurde der Wechsel der bei diesen Arbeiten gut zugänglich "üblichen" Wedi (Wellendichtringe),  4 Stück, angeboten bzw. durchgeführt ? Hat jetzt nichts mit der eigentlichen Kupplung zu tun. Machen aber "gute" Mechaniker gleich mit, wenn man das schon mal so weit auseinander hat. Sind nur wenige Euro zusätzlich.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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