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HerrVorragend80

Und wieder einmal geht es um die Leistungssteigerung!

Empfohlene Beiträge

Hallihallo,

wollt mal nachfragen ob jemand ne Möglichkeit weiß nen Smart zu tunen, so dass er auch schnell wieder zurück verwandelbar ist.

Ich würde gern meinen Smart ein wenig schneller haben, allerdings möcht ich die Leistungssteigerung auch schnell wieder ausbauen können, falls er mal in die Werkstatt muss.

Hat jemand nen Plan wie dat jet?

 

 

Greetz


Wer anderen eine Bratwurst brät, besitzt ein Bratwurst-Bratgerät !!!

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.....gib´einfach mal TUNING oder CHIPTUNING ein.......da solltest Du dann wirklich ALLE aufkommenden Fragen beantwortet sehen !!

 

;-)


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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schon wieder einer der im forum ist aber nicht mit anderen reden will...

 

also dann, SERVUS "HerrVorragend80", damit du nicht 2 tage mit suchen und lesen verbringen musst.

 

wenn du dir CHIP TUNING leistest, ist dein SMART in 10 min gechipt. genauso schnell ist er auch wieder in "NORMAL" zurück verwandelt. es gibt sogar tuning firmen, bei denen kannst du das hin und her chipen lassen ohne zusatzkosten. jedenfalls habe ich von meinen TUNER dafür einern TUNINGPASS erhalten.

 

allerdings habe ich auch schon gelesen, dass die beim kundendienst angeblich den fehlerspeicher auslesen können und dann merken ob an der software mal was geändert wurde

 

ich hoffe ich konnte dir helfen.

(...38 000 km chiptuning ohne probleme und eingetragen)

 

 

-----------------

pit_2.JPG

Entweder man lebt, oder man ist konsequent.-"Erich Kästner"

Klick mich...! oder mich...!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von pitbull am 08.04.2004 um 05:56 Uhr ]


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Solchen Leuten helf ich auch nicht!

 

Entweder man chipt, steht dann dazu und lässt es eintragen und bescheisst keinen (keine Werkstatt und keinen späteren Käufer) oder man lässt es bleiben!

 

Man kann es übrigens nachweisen, behauptet das Gegenteil :-P

 

-----------------

 

 

DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

sigsm01.jpg

SSD - Lieb sind die anderen ...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 08.04.2004 um 06:27 Uhr ]

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.       
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