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Fabian

Verbrauchsanzeige

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Was mir an dem Kleinen fehlt, ist irgend ein Schätzometer, das einem anzeigt, wie viel Sprit man im Moment braucht. Das sollte doch bei der vollelektronischen Ausstattung des Smarties kein Problem sein (die Geschwindigkeit ist bekannt, Einzspritzzeiten werden auch gesteuert, l/100km könnten damit berechnet werden).

Ich fände das recht praktisch, denn dann könnte man sein Fahrverhalten ökomäßig anpassen. Bei der bisherigen Lösung (Tanken, km-Stand ablesen und rechnen) erhält man nur den Mittelwert über vielleicht 400 km. Über den Verbrauch in der jeweiligen Fahrsituation weiß man trotzdem nichts.

Gibt es das irgendwann in Zukunft?

Mit herzlichen Dieselgrüßen

Fabian

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Hätte ich auch gerne!

Liebe MCC-Mitarbeiter, falls ihr hier heimlich mitlest: das Ganze kann eigentlich keinen einzigen Pfennig mehr an Hardware kosten, "lediglich" Software. Bringt aber einen Zusatznutzen für das Fahrzeug.

Vorschlag: Ein Tastendruck links am Tacho mehr und man erhält außer Gesamtkilometerstand, Tageskilometerstand, ggfl. Außentemperatur, ggfl. Restliteranzeige auch noch den Momentanverbrauch.

smarten Gruß von Roland

smart-Treffen B500

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@elmar: hast du einen tip welcher zubehörfritze so etwas anbietet ?

du doch sonst auch (fast) alles wissen ???

ungeduldig wartender batmobil


Grüße

Andi

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    • Wie verhält sich eigentlich die Spannung am Stecker N11-5 Pin 11? Siehe diese Seite. Das ist ja die Ansteuerung des Kraftstoffpumpenrelais vom Motorsteuergerät her. Kommt vom Stecker des Motorsteuergeräts Pin 97, siehe jene Seite! Am Stecker des MEG ist allerdings zum Messen schlecht ran zu kommen.   Zu beachten ist hier allerdings, daß dieses Signal lo aktiv ist, soll heissen durch einen Open Collector Baustein im Motorsteuergerät wird Masse geschaltet! Wenn man dort also einen höheren Spannungspegel nach dem Einschalten der Zündung misst, dann ist dies nicht richtig, dort muss zumindest für ein paar Sekunden ein sehr niedriger Pegel, in der Praxis ca. 0,7 Volt gemessen werden können. Das ist die typische Restspannung der Kollektor-Emitter-Strecke des OC Bausteins im MEG. Dies würde das Relais K4 im SAM zum Anziehen bringen, was wiederum die 12 Volt auf den Stecker N11-3 Pin 10 schaltet.
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