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Storm2003

Bremsscheiben wechseln ? ? ?

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Hallo Leute,

 

Ich wollte Heute meine Bremsscheiben und Beläge wechseln und stand da vor einem kleinen Problem.

Ich bekomme die Bremsscheiben nicht runter!!!

 

Ich hatte schon den Sattel ab und die kleine Torxschraube an der Scheibe auch.Nach hoffnunglosen Versuch die Bremsscheibe einfach so abzuziehen habe ich einen Kunststoffhammer genommen und leicht gegen die Scheibe gehauen,aber auch das blieb ohne Erfolg.Bevor ich jetzt die Bremsscheibe kaputt haue und mit dem Smart nicht mehr fahren kann frage ich euch lieber wie ich die Bremsscheibe runter bekomme.Mit der Suchfunktion habe ich leider keine passende Antwort gefunden.

Mein Smart ist ein Passion Bj.99

 

Also,kann mir jemand von euch sagen wie ich die Bremsscheiben runter bekomme???

 

Mfg

 

Storm2003 :roll:


0MG5D.jpg

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Wie wäre es mit Rostlöser? Ich dachte da an WD-40. Das Zeug wirkt Wunder.

Meine Vermutung wäre nämlich, dass die Scheibe leicht auf der Nabe angerostet ist (Ist nichts ungewöhnliches).

Also Einsprühen, warten, Gummihammer.....

-----------------

Bis denne Euer Chaoti

ICQ: 236618632 online?icq=236618632&img=9

Mein Kleiner verbraucht gerade: img.cgi?fahrzeug=100503active Member of:logo3weiss.jpg

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Hallo,

 

also ich würde den Gummihammer gleich mal in der Kiste lassen, aus der du ihn geholt hast und stattdessen einen RICHTIGEN HAMMER (mind. 500g, besser 1kg) nehmen. Damit immer schon im mittleren Bereich der Bremmscheibe (da wo die Radbolzen durchgehen, also um die Radnabe) rumhämmern (und zwar richtig) und meistens fällt die Scheibe dann ganz von alleine runter.

 

Im Notfall musst du den Breich um die Nabe mit einem Brenner warm machen (und dann s.o.)

 

MFG

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Hallo,

 

Danke für eure Tips,ich werde es mal so versuchen wir ihr es beschrieben habt.

 

Mfg

 

Storm2003 :roll:


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    • By the way, es verschmutzt natürlich nicht nur das Mischgehäuse. Auch in diesem Fall werden sich die Ablagerungen auch durch den Ansaugkrümmer und den Zylinderkopf hinziehen. Eigentlich müßten diese genauso gereinigt werden wie das Mischgehäuse.  Wir hatten hier schon einen Fall, in dem der Smartbesitzer den Zylinderkopf demontiert hat um ihn zu reinigen, weil die Ablagerungen sehr krass waren.   Die Dichtscheiben, die es massig z.B. auf Ebay gibt, sind diesbezüglich nach meiner langjährigen Erfahrung unbedenklich. Die oben zitierte von Ingolf Beiten ebenfalls.   Auch hier stellt sich die Frage nach dem Fahrprofil. Die Smart 450 CDI sind hervorragend geeignet als maximal sparsame Langstreckenfahrzeuge. Ich fahre damit z.B. täglich mit 47 Km pro Strecke, davon den größten Teil Autobahn. Für reinen Kurzstreckenbetrieb bzw. Stadtbetrieb ist der 450 CDI nicht geeignet. Zumindest würde ich dann auf jeden Fall die Dichtscheibe einbauen. Für meinen Langstreckenbetrieb ist das übrigens nicht unbedingt nötig, da verschmutzt das Ansaugsystem nicht auffallend.   Auch wäre die Frage nach dem Ölstand im Motor. Besser nur bis zur Hälfte am Peilstab auffüllen, nicht bis max., das vermeidet, daß unnötig viel Öl ins Ansaugsystem kommt, was die Verschmutzung begünstigt. Vielleicht kann der @lockeoldiese Infos noch nachreichen.
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